装配新活塞环时,一般要求活塞环外围工作面在开口时45°范围内不允许漏光。

装配新活塞环时,一般要求活塞环外围工作面在开口时45°范围内不允许漏光。


相关考题:

安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙,并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向

在对活塞环进行的鉴定时,距活塞环开口间隙两侧()范围内不应漏光。A.15°B.30°C.45°D.60°

实测活塞环的自由开口()新环的自由开口,表明活塞环弹力下降;若(),表明活塞环弹力丧失。 A、小于/明显减小B、大于/明显减小C、小于/明显增大D、大于/明显增大

为了防止气体是漏失,在装配压缩机活塞环时,环的开口间隙应越小越好

安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开180度。

根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定,活塞环外圆工作面在开口处左右()范围内不允许漏光,每处的漏光弧长所对应的圆心角不得超过()。

根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定,活塞环外圆工作面在开口处处左右()范围不允许漏光A、15B、30C、60D、90

安装活塞环时,活塞环在活塞上的开口应对齐,在环槽内无卡滞现象。

为了保证活塞环的正常工作状况,对新活塞环应检验其弹力、漏光度、端间隙、()和背隙,必须符合技术标准,才能装配使用。A、开口间隙B、孔隙C、侧隙D、配合间隙

活塞环检验漏光要求在环端开口处左右30°范围内不允许有漏光现象。

481发动机装配时,下列哪些说法是正确的()A、一,二道活塞环开口方向成180度B、一,二道活塞环开口方向成120度C、缸孔中应加入少量机油D、装配活塞时应使用专用工具

往复式压缩机的活塞环在安装时,注意同组相邻活塞环周向开口应对齐。

活塞连杆组的安装时,活塞环开口彼此错开90°和180°,并要躲开活塞销的方向进行装配。

活塞式压缩机活塞环装配后,一般要求透光不应超过两处,尤其不允许出现在活塞环开口300范围内,每处的透光弧度不得超过()。A、250B、300C、400D、450

下列对活塞连杆组在装配时叙述正确的有()A、活塞朝前记号和连杆朝前记号一致B、活塞朝前记号一般朝向飞轮C、活塞环在装配时应注意开口方向D、连杆轴承盖在装配时应注意记号

在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A、朝向发动机做功时的受力面B、应背向发动机做功时的受力面C、没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

在安装多道活塞环时,活塞环的开口应依次错开()。A、120度B、120—180度C、80度D、90度

用塞尺和量角器测量活塞环漏光度,其开口处左右对应的圆心角()范围内不允许漏光。A、25°B、30°C、45°D、50°

对活塞环漏光度的技术要求是()。A、在活塞环端口左右30°范围内不允许漏光B、同一活塞环漏光不多于两处,每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过25°C、同一环上漏光弧长所对应的圆心角之和不得超过45°D、以上都是

装配活塞环时,应将活塞环的开口错开;三道环的两环相错(),四道环的一二两环相错180°;三四两环相隔();二三两环相错()。

用厚薄规和量角器测量活塞环的漏光度,其开口处左右对应的圆心角在()范围内不允许漏光。A、25°B、30°C、45°D、50°

活塞环装配留有间隙(开口间隙)的目的是()。A、保证气缸密封B、防止卡缸C、保证活塞环弹性

单选题在组装活塞环时,活塞环标记面朝上,第一道活塞环的开口方向,应(),各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A朝向发动机做功时的受力面B应背向发动机做功时的受力面C没有特殊规定,只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可

判断题为了防止气体是漏失,在装配压缩机活塞环时,环的开口间隙应越小越好A对B错

单选题用塞尺和量角器测量活塞环漏光度,其开口处左右对应的圆心角()范围内不允许漏光。A25°B30°C45°D50°

填空题锥形活塞环由于其锥度很小,在装配时,一般没有()要求。

判断题活塞环检验漏光要求在环端开口处左右30°范围内不允许有漏光现象。A对B错