气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。
气缸盖平面度误差较大，应采取（）进行校正。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
气缸体平面度误差较大，应采取（）修理。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
气缸盖平面度误差较大，应采取（）。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形，只适用于翘曲变形较大的情况。
压力加工又称为（）。A、塑性变形修复法B、弹性变形修复法C、挤压法D、扩张法
气门密封环带轻微损伤一般采用（）修复。A、抛光法B、研磨法C、铰削法D、磨削法
蜗轮副的修复工艺有（）A、锉削修复法B、用高精度的加工设备来修复C、珩磨修复法D、刮研修复法
缸体翘曲变形较大的情况下，可采用（）修复。A、凿削法B、研磨法C、铰削法D、磨削法
在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复。A、没有B、较大或较小C、较大D、较小
缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A、锉削法B、刮削法C、磨削法D、研磨法
缸盖平面度误差较小时，应采取（）修复。A、锉削法B、刮削法C、磨削法D、研磨法
发动机缸体裂纹修复方法中，变形量最小的是（）。A、补板法B、堵漏剂法C、焊接法D、螺钉添补法
汽缸体或汽缸盖裂纹发生在受力不大、工作温度低于100℃的部位，通常可以采用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
气缸体平面度误差较大，应采取（）。A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
发动机汽缸的修复方法可用（）。A、电镀B、喷涂C、修理尺寸法D、铰削法
气缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
汽缸体平面度误差较大，应该采取（）A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
单选题气缸盖平面度误差较大，应采取（）A互研法B刮削法C锉削法D磨削法
单选题缸体平面度误差较大，应采取（）A互研法修理B刮削法修理C锉削法修理D磨削法修理
单选题缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A锉削法B刮削法C磨削法D研磨法
单选题缸盖平面度误差较小时，应采取（）修复。A锉削法B刮削法C磨削法D研磨法