气缸盖平面度误差较大，应采取（）进行校正。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
气缸体平面度误差较大，应采取（）修理。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
平面锉削一般有（）。A、交叉锉削法B、顺向锉削法C、推锉法D、三种都是
对余量较大的平面进行粗加工的锉削方法称为（）。A、交叉锉法B、順挫法C、推挫法D、曲面锉削
发动机汽缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
锉削余量较大的平面时，应采用（）A、顺向锉B、交叉锉C、推锉
钳工在锉削平面时，锉削量较大时采用（）。A、交叉锉B、顺向锉C、推锉法D、滚锉法
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A、刮削法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、刮研法修理
锉削表面平面度误差超差的原因是由于推力不均、压力不均造成的。
通常锉削较大平面时，应使用粗锉齿之圆锉刀较具效率。
缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A、锉削法B、刮削法C、磨削法D、研磨法
缸盖平面度误差较小时，应采取（）修复。A、锉削法B、刮削法C、磨削法D、研磨法
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A、互研法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、切割法修理
锉削余量较大平面时，应采用（）。A、顺向锉B、交叉锉C、推锉D、任意锉
气缸体平面度误差较大，应采取（）。A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
活塞环开口间隙（端隙）过小，应该采取（）A、互研法修理B、剧割法修理C、锉削法修理D、刮研发修理
气缸盖平面度误差较大，应该采取（）A、互研法B、刮削法C、锉销法D、磨削法
活塞环开口间隙（端间）过小，应采取（）。A、刮削法修理B、互研法修理C、锉削法修理D、铣削法修理
气缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
汽缸体平面度误差较大，应该采取（）A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
对较大平面进行锉削加工时应采用（）方法进行。A、顺向锉B、推锉C、交叉锉
单选题缸体平面度误差较大，应采取（）A互研法修理B刮削法修理C锉削法修理D磨削法修理
单选题缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A锉削法B刮削法C磨削法D研磨法
单选题活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A互研法修理B锯割法修理C锉削法修理D切割法修理
单选题缸盖平面度误差较小时，应采取（）修复。A锉削法B刮削法C磨削法D研磨法