平面锉削分为顺向锉、交叉锉、还有（ ）。A.拉锉法B.推锉法C.平锉法D.立锉法
平面锉削最常采用的锉削方法是( )。A.顺锉法B.交叉锉法C.推锉法D.平锉
在粗锉较大的工件平面时，应采用（）。A、顺锉法B、交叉锉法C、推锉法D、滚锉法
平面锉削分为顺向锉、交叉锉、还有（ ）。A、拉锉法B、推锉法C、平锉法D、立锉法
气缸盖平面度误差较大，应采取（）。A、互研法B、刮削法C、锉削法D、磨削法
平面锉削分为（）。A、顺向锉B、推锉法C、交叉锉D、立锉法
平面锉削一般有（）。A、交叉锉削法B、顺向锉削法C、推锉法D、三种都是
对余量较大的平面进行粗加工的锉削方法称为（）。A、交叉锉法B、順挫法C、推挫法D、曲面锉削
发动机汽缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
钳工在锉削平面时，锉削量较大时采用（）。A、交叉锉B、顺向锉C、推锉法D、滚锉法
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A、刮削法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、刮研法修理
锉削方法中，平面的锉法有（）锉法、（）锉法和（）锉法。
缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A、锉削法B、刮削法C、磨削法D、研磨法
缸盖平面度误差较小时，应采取（）修复。A、锉削法B、刮削法C、磨削法D、研磨法
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A、互研法修理B、锯割法修理C、锉削法修理D、切割法修理
气缸体平面度误差较大，应采取（）。A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
活塞环开口间隙（端隙）过小，应该采取（）A、互研法修理B、剧割法修理C、锉削法修理D、刮研发修理
气缸盖平面度误差较大，应该采取（）A、互研法B、刮削法C、锉销法D、磨削法
活塞环开口间隙（端间）过小，应采取（）。A、刮削法修理B、互研法修理C、锉削法修理D、铣削法修理
气缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
汽缸体平面度误差较大，应该采取（）A、互研法修理B、刮削法修理C、锉削法修理D、磨削法修理
单选题缸体平面度误差较大，应采取（）A互研法修理B刮削法修理C锉削法修理D磨削法修理
单选题缸盖平面度误差较大时，应采取（）修复。A锉削法B刮削法C磨削法D研磨法
单选题缸盖平面度误差较小时，应采取（）修复。A锉削法B刮削法C磨削法D研磨法
单选题活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。A互研法修理B锯割法修理C锉削法修理D切割法修理