由柴油机缸盖或缸体造成汽缸垫烧损的原因是()。 A、冷却水道产生裂纹B、缸盖平面翘曲变形C、气门座磨损D、穴蚀
柴油机汽缸体平面翘曲变形产生的原因是()。 A、冷却水温度过低B、润滑油压力不足C、曲轴旋转振动D、工作中承受汽缸内气体压力作用
安装柴油机汽缸盖时,未按()或规定扭矩旋紧缸盖螺栓,容易使缸体产生结合平面翘曲变形。 A、扭紧圈数B、扭紧顺序C、扭紧方向D、扭紧高度
汽缸体平面翘曲变形后,易引起柴油机产生()故障。 A、漏水、漏油、漏气B、活塞润滑不良C、配气定时不正确D、供油提前角改变
研磨法修理柴油机汽缸体上平面翘曲变形、只适用于翘曲变形较大的情况。() 此题为判断题(对，错)。
铸件时效处理不合要求,缸体内部存在残余应力,容易引起柴油机汽缸体平面翘曲变形。() 此题为判断题(对，错)。
装配时汽缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致汽缸体翘曲变形。此题为判断题(对，错)。
气缸体平面变形较大时可采用（）或（）修复；变形不大时可用（）方法修平；变形较小时可用（）修复。
缸体翅曲变形较大的情况下，可采用（）修复。A、凿削法B、研磨法C、铰削法D、磨削法
研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形，只适用于翘曲变形较大的情况。
刮削法消除缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。A、严重B、不大C、严重或不严重D、非常严重
发动机汽缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
薄片工件的变形形式常为翘曲，磨削时应以（）作为首次定位表面。
矫正各种型钢和样板的翘曲等变形，可采用（）。A、弯曲法B、热转法C、延展法D、伸张法
刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。A、严重B、不大C、严重或不严重D、非常严重
缸体翘曲变形较大的情况下，可采用（）修复。A、凿削法B、研磨法C、铰削法D、磨削法
发动机气缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。A、锥削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）方法进行修理。A、刨削B、磨削C、冷压校正D、加热校正
在检测汽缸体、汽缸盖的翘曲变形中，可用直尺和塞尺来测量，塞尺的最大读数就是接合面的平面误差值
气缸体平面变形较大时应采取（）。A、磨削法修复B、铲削法修复C、研磨法修复
汽缸体变形可采用（）来修复。A、铣削B、磨削C、焊接D、粘接
发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。A、刨削B、磨削C、冷压校D、加热校正
对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用（）修复。A、粘接法B、磨削法C、焊修法D、堵漏法
使用凿削法修复缸体翘曲变形时，随着印痕的减少，凿刀工作行程可缩短约（）mm为宜。A、5-10B、10-5C、5-3D、3-1
单选题发动机气缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。A锥削B磨削C冷压校正D加热校正