附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应,滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。() 此题为判断题(对，错)。
为了保证三角带的工作面与带轮轮槽工作面之间的紧密贴合，轮槽的夹角应略小于带的夹角。()
使用滑轮放线或紧线时，滑轮的直径不应小于导线直径的（）倍；滑轮应（）；轮槽尺寸应与（）匹配。
无衬垫的天轮绳槽用具有较高（）性的钢材制造。A、耐磨B、耐热C、耐冲击D、韧性
张力放线的多轮滑车，其轮槽宽应能顺利通过接续管及其护套。轮槽应采用挂胶或其他韧性材料。滑轮的摩阻系数不得大于1.015。
张力放线用的多轮滑车除规定外，滑轮的摩擦阻力系数不应大于（）A、1.015；B、1.025；C、1.035；D、1.045。
钢丝绳直径的大小应与其配合使用的滑轮直径、轮宽窄（）。A、相适应B、无关C、轮槽应窄一些D、轮槽应宽一些
V带在带轮安装后，V带外表面应（）。A、突出槽面B、落入槽底C、与轮槽平齐
安装V带时先将带套再大带轮槽中，然后转动小带轮，用起子将带拨入大带轮槽中。
三角皮带在轮槽中的正确位置应该是（）。A、皮带外表与轮槽外圆平齐B、高出或低于轮槽外圆
用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺的距离，当曳引绳的差距达到（）时，说明曳引轮槽有问题，应重车绳槽或更换曳引轮A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。
安装V带带轮时，两个带轮的轴线应相互平行，两个带轮轮槽的对称平面应（）。
V带采用张紧轮张紧时，张紧轮的轮槽尺寸与带轮的（），且直径（）带轮的直径。A、相同；小于B、不同；大于C、不同；小于D、相同；大于
为了使V带与带轮轮槽更好的接触，轮槽楔角应（）带断面的楔角；随着带轮直径的减小，角度的差值变（）。
为了使V带与带轮轮槽更好地接触，轮槽角应（）于带截面的楔角，随着带轮直径减小，角度的差值越（）。
拆除多轮放线滑车时，不得直接用（）松放。A、绞磨B、牵引机C、人力D、张力机
张力放线的多滑轮车，其轮槽宽应能顺利通过接续管及其护套，且摩擦阻力系数不得大于1.015。
单选题在摩擦轮传动中，为防止打滑，（）A两轮接触面间的法向压力应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力B轮面材料的摩擦系数应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力C两轮接触面间的法向压力与轮面材料的摩擦系数的乘积应大于或等于带动从动轮所需的工作圆周力D可以用圆柱平摩擦轮取代圆柱槽摩擦轮
填空题安装V带带轮时，两个带轮的轴线应相互平行，两个带轮轮槽的对称平面应（）。
判断题附加导线放线滑轮的轮槽直径应与导线线径相适应，滑轮轮径应大于线径的10倍且转动灵活。A对B错
单选题为了增大摩擦轮所传递的圆周力，所采取的措施中不正确的是（）A采用摩擦系数大的轮面材料B增大压紧力C减小槽摩擦轮的β角D增大槽摩擦轮的β角