无衬垫的天轮绳槽用具有较高（）性的钢材制造。A、耐磨B、耐热C、耐冲击D、韧性

无衬垫的天轮绳槽用具有较高（）性的钢材制造。

  • A、耐磨
  • B、耐热
  • C、耐冲击
  • D、韧性

相关考题：

半绕式1:1绕法的电梯,由于只绕绳一次而容易打滑,故绳槽一定用V型槽,而全饶式 电梯的曳引轮轮槽可以用带切口的半圆槽() 此题为判断题(对，错)。
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多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在()时，必须进行更换。A.更换钢丝绳B.绳槽磨损深度达到70mmC.钢丝绳的张力差超过+10％D.衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径E.衬垫使用超过3年以上
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曳引轮的节圆直径就是从()量出的直径.A.绳槽上部B.绳槽底部C.轮外缘D.钢丝绳中心
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主绳轮、导向轮绳槽磨损不超过原厚度的（）。
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天轮轮缘上的绳槽分为（）和（）两种。
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单绕式1∶1绕法的电梯，由于只绕绳一次而容易打滑，故其绳槽一定要用V形槽，而复绕式电梯的曳引轮槽可以用带切口的半圆槽。
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同一台曳引机上的曳引轮和导向轮的绳槽槽形应相同。
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半绕式的曳引电梯，其电引轮绳一是用半圆槽。
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为了保证在电梯工作时曳引轮绳槽和导向轮绳槽保持在一根直线上，允许（）轴向有一定的窜动量。A、曳引轮B、导向轮C、张紧轮D、反绳轮
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曳引轮的节圆直径就是从（　）量出的直径.A、绳槽上部B、绳槽底部C、轮外缘D、钢丝绳中心
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多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换。（）
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对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm。（）
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多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到（）mm。A、50B、60C、70
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对摩擦提升装置的绳槽衬垫描述正确的有（）。A、摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径B、绳槽磨损剩余厚度不得小于50mmC、绳槽磨损深度不得超过钢丝绳直径D、绳槽磨损深度不得超过70mmE、在安装时，摩擦轮各绳槽底直径应一致，偏差不应超过0.5
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《缆索起重机技术条件》（SL 375—2007）规定，缆索牵引机构摩擦轮绳槽增摩衬垫的厚度在磨损后小于钢丝绳直径时应进行更换，磨损后摩擦轮的各绳槽直径之差不得大于（）mm。A、2B、3C、4
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滚筒上必须设有带绳槽的衬垫，对不带绳槽衬垫的（）。A、在滚筒板上刻有绳槽也可使用B、用一层绳作底绳也可使用C、只要不咬绳就可使用D、即使用一层绳作底绳也不可使用
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天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A、天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B、绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C、摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D、绳槽磨损深度超过70mm
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多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途是保证各绳槽直径（），钢丝绳受力（）。
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单选题无衬垫的天轮绳槽用具有较高（）性的钢材制造。A耐磨B耐热C耐冲击D韧性
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多选题滚筒上必须设有带绳槽的衬垫，对不带绳槽衬垫的（）。A在滚筒板上刻有绳槽也可使用B用一层绳作底绳也可使用C只要不咬绳就可使用D即使用一层绳作底绳也不可使用
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单选题多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫必须进行更换是在绳槽磨损深度达到（）mm。A50B60C70
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判断题对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80mm。（）A对B错
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判断题多绳摩擦提升机的绳槽摩擦衬垫在衬垫剩余厚度小于钢丝绳直径时，必须进行更换。（）A对B错
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多选题天轮和摩擦轮绳槽衬垫磨损达到（），必须更换。A天轮绳槽衬垫磨损达到1根钢丝绳直径的深度B绳槽衬垫沿侧面磨损达到钢丝绳直径的1/2C摩擦轮绳槽衬垫磨损剩余厚度小于钢丝绳直径D绳槽磨损深度超过70mm
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单选题曳引轮的节圆直径就是从（　）量出的直径.A绳槽上部B绳槽底部C轮外缘D钢丝绳中心
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单选题用直尺测量槽内曳引绳顶点至平尺的距离，当曳引绳的差距达到（）时，说明曳引轮槽有问题，应重车绳槽或更换曳引轮A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm
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单选题为了保证在电梯工作时曳引轮绳槽和导向轮绳槽保持在一根直线上，允许（）轴向有一定的窜动量。A曳引轮B导向轮C张紧轮D反绳轮
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