带传动中,包角越小,打滑的可能性越大,因此规定小带轮的包角为()。
三角带传动的优点是传动带与带轮之间的摩擦力较大，不易打滑，安装维修方便，寿命长。()此题为判断题(对，错)。
摩擦轮传动的优点包括______。 A.传动比准确B.传动效率较高C.过载打滑保护重要机件D.适宜传递动力大的场合
由于载荷过大而引起的传动带与小带轮轮面在整个接触弧面上的相对滑动现象,称为()。 A、打滑B、摩擦C、黏滞D、转动
在机械传动中，属于啮合传动的有（ ）。 A、摩擦轮传动B、绳传动C、带传动D、链传动
摩擦轮传动的传动比与（）有关A、摩擦系数B、摩擦轮直径C、摩擦轮的转速D、摩擦轮的接触压力
两个半径不同的摩擦轮外接触传动，如果不出现打滑现象，则任意瞬时两轮接触点的速度相等，切向加速度也相等。
在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？
摩擦轮传动不能保证准确的传动比，是因为传动时存在（）A、几何滑动B、弹性滑动C、打滑D、摩擦力
摩擦轮传动在两轮接触处有（）的可能，所以不能保持准确的传动比。A、摩擦B、打滑C、停止D、变速
在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。
在摩擦轮传动中，在两轮接触处有产生（）的可能，所以不能保持准确的传动比。A、摩擦B、打滑C、同步D、阻滞
机械传动中属于摩擦传动的是（）。A、摩擦轮传动B、齿轮传动C、蜗杆传动D、带传动E、链传动
平均传动比保持不变的传动为（）。A、圆柱摩擦轮传动B、带传动C、圆锥摩擦轮传动D、链传动
在带传动过程中，当皮带不打滑时，两带轮的线速度（）A、小轮大于大轮B、小轮小于大轮C、主动轮大于从动轮D、相等
在带传动中，由于小轮的包角比大带轮的小，所以打滑首先发生在小带轮上。
带传动中，打滑首先发生在（）。A、大轮上B、小轮上C、两轮同时打滑
带传动工作时，带中的（）、（）其最大应力发生在带绕入小带轮处.带传动的主要失效形式为打滑和疲劳破坏。因此，其主要设计依据为在保证传动不打滑的条件下使带具有一定的疲劳寿命。
离合器打滑部分功率就变成（）消耗在离合器中。A、传动力B、作用力C、传动阻力D、摩擦力
V带传动设计中，限制小带轮直径的原因是：（）A、使结构紧凑；B、防止打滑；C、避免产生过大的弯曲应力。
依靠传动带与带轮之间的摩擦力实现的传动叫（ ）。A、链传动B、带传动C、摩擦传动D、摩擦轮传动
单选题圆柱平摩擦轮传动中，可能不会出现（）A几何滑动B打滑C弹性滑动DA＋B
单选题几何滑动发生在（）传动中。A圆柱平摩擦轮B圆锥摩擦轮C圆柱摩擦轮与圆盘D圆柱槽摩擦轮
问答题在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？打滑现象的利弊是什么？
单选题摩擦轮传动中，（）功率损失是可以避免的。A过载打滑B几何滑动C弹性滑动D滚动摩擦
单选题摩擦轮传动工作时，接触面间可能不会出现（）A弹性滑动B几何滑动C打滑DB＋C