凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站（ ）统一指挥。A.值班员B.调度员C.调车长D.信号员
车下拆装电机,必须()以上作业,要有专人指挥,作业人员必须和叉车司机配合好,做好呼唤应答。确认无误后方可动车,车场作业接触网必须断电后方准作业。 A.两人B.三人C.四人D.五人
各车场由该车场的()统一指挥;车场间接发列车进路互有关联的行车事项,由指定的车站值班员统一指挥。 A.站长B.胜任人员C.车站值班员D.列车调度员
凡划分车场的车站，车场问接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的( )统一指挥。A.车站词度员B.列车调度员C.车站值班员D.调车区长
车辆段行车组织、应急抢险和施工管理由车辆段车场调度员统一指挥，车场调度员负责布置作业计划、监督操作，信号楼值班员负责办理接发列车进路等操作。
车场调度员在排列进路时，车场调度长必须监督，确认进路无误后方能指挥司机动车。
有电调车采用（）方式办理进路，调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A、单操单锁B、正排进路C、排列进路D、反排进路
车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。A、两人B、三人C、四人D、五人
车场调度在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥（）动车。
在停车场内调车时应确认进路中每个调车信号机的显示及首副道岔的开通位置。
凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站（）统一指挥A、值班员B、调度员C、调车长D、信号员
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。
列车驶离车站进入车场，列车司机必须认真确认车场的（）的显示，确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。
问路式调车中，调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的（），不得擅自排列调车进路，调车进路未排列妥当，不得擅自回答。
车场调度员在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥乘务员动车。
在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（）表示器。A、调车B、进路C、发车
因特殊情况确需排列短进路时，车站值班员（信号操纵人员）须用（）通知司机和调车指挥人，听取复诵无误后方可办理。A、口头方式B、电台C、调度命令
在调车场的编发线上，必要时可设（）信号机。A、发车进路B、出站兼调车C、接发车进路D、线群出站
判断题车辆段行车组织、应急抢险和施工管理由车辆段车场调度员统一指挥，车场调度员负责布置作业计划、监督操作，信号楼值班员负责办理接发列车进路等操作。A对B错
判断题车场调度员在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥乘务员动车。A对B错
单选题车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。A两人B三人C四人D五人
填空题车场调度在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥（）动车。
多选题电话闭塞时接车站（或停车场）同意闭塞的条件是（）A接车进路准备完毕B站（段）内接车线路空闲C站（段）内区间空闲D当无法确认道岔位置时，列车进路上的道岔必须人工现场办理，进路上的道岔必须加钩锁器
单选题有电调车采用（）方式办理进路，调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A单操单锁B正排进路C排列进路D反排进路
填空题列车驶离车站进入车场，列车司机必须认真确认车场的（）的显示，确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。
填空题问路式调车中，调车作业必须钩钩执行问路式调车。车站或车场值班员未得到调车人员的（），不得擅自排列调车进路，调车进路未排列妥当，不得擅自回答。