分路不良轨道电路区段每次办理调车进路前,必须人工确认进路空闲后,使用对讲机向()汇报。 A、调车作业人员B、信号操纵人员C、机车司机D、货运人员
车场调度员在排列进路时，车场调度长必须监督，确认进路无误后方能指挥司机动车。
在调车工作中司机必须服从（）调度员指挥，非值班人员不能指挥司机调车，司机收到值班人员命令，应对其内容复诵无误后方能动车。
有电调车必须得到（）确认整列尾部越过指定位置的答复后，方能办理下一次进路。A、列车司机B、行车调度C、车场调度D、生产调度
在办理列车折返，出、入场或进、出故障车停留线时，如必须临时变更进路，须在列车启动前，通知司机不准动车，得到司机答复后，才能取消信号，变更进路。
无电调车车辆必须到达指定位置停稳，且得到（）确认答复后，方能办理下一进路。
有电调车采用（）方式办理进路，调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A、单操单锁B、正排进路C、排列进路D、反排进路
办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。
有电调车必须得到（）整列尾部越过指定位置的确认答复后，方能办理下一次进路，司机必须服从车场调度值班人员的安排。
车场调度在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥（）动车。
调车信号机故障无法开放，须越过该信号机时，调车员须得到（）准许，确认进路开通后，方可越过该信号机。A、信号楼值班员B、行车调度员C、车场调度员D、派班员
列车驶离车站进入车场，列车司机必须认真确认车场的（）的显示，确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。
车场调度员在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥乘务员动车。
司机必须服从指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方能开车。
司机必须服从指挥， 只能在得到现场指挥人员的指挥信号后，方能开车。
司机必须服从指挥，只能在得到现场指挥人员的指挥信号后，方能开车。（）A、正确B、错误
判断题车场调度员在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥乘务员动车。A对B错
填空题车场调度在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥（）动车。
填空题在调车工作中司机必须服从（）调度员指挥，非值班人员不能指挥司机调车，司机收到值班人员命令，应对其内容复诵无误后方能动车。
单选题有电调车必须得到（）确认整列尾部越过指定位置的答复后，方能办理下一次进路。A列车司机B行车调度C车场调度D生产调度
单选题有电调车采用（）方式办理进路，调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A单操单锁B正排进路C排列进路D反排进路
单选题调车信号机故障无法开放，须越过该信号机时，调车员须得到（）准许，确认进路开通后，方可越过该信号机。A信号楼值班员B行车调度员C车场调度员D派班员
填空题列车驶离车站进入车场，列车司机必须认真确认车场的（）的显示，确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。
填空题无电调车车辆必须到达指定位置停稳，且得到（）确认答复后，方能办理下一进路。
判断题车场调度员在排列进路时，车场调度长必须监督，确认进路无误后方能指挥司机动车。A对B错