各车场由该车场的()统一指挥;车场间接发列车进路互有关联的行车事项,由指定的车站值班员统一指挥。 A.站长B.胜任人员C.车站值班员D.列车调度员
车辆段行车组织、应急抢险和施工管理由车辆段车场调度员统一指挥，车场调度员负责布置作业计划、监督操作，信号楼值班员负责办理接发列车进路等操作。
车场调度员在排列进路时，车场调度长必须监督，确认进路无误后方能指挥司机动车。
有电调车必须得到（）确认整列尾部越过指定位置的答复后，方能办理下一次进路。A、列车司机B、行车调度C、车场调度D、生产调度
有电调车采用（）方式办理进路，调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A、单操单锁B、正排进路C、排列进路D、反排进路
车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。A、两人B、三人C、四人D、五人
机车车辆运行前调车员必须与调度取得联系，得到（），方可动车。A、明确指令B、值班长同意C、确认信号开放D、确认进路开通E、确认道岔开通
有电调车必须得到（）整列尾部越过指定位置的确认答复后，方能办理下一次进路，司机必须服从车场调度值班人员的安排。
车场调度在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥（）动车。
凡划分车场的车站，车场间接发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站（）统一指挥A、值班员B、调度员C、调车长D、信号员
工务机械车应凭（）进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。
列车驶离车站进入车场，列车司机必须认真确认车场的（）的显示，确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。
车场调度员在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥乘务员动车。
遇备用车上线时，备用人员确认车辆状态后立即联系车场调度确认进路，可不再做（），从接到命令至列车到达转换区段处应在（）以内。
因特殊情况确需排列短进路时，车站值班员（信号操纵人员）须用（）通知司机和调车指挥人，听取复诵无误后方可办理。A、口头方式B、电台C、调度命令
防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
判断题车辆段行车组织、应急抢险和施工管理由车辆段车场调度员统一指挥，车场调度员负责布置作业计划、监督操作，信号楼值班员负责办理接发列车进路等操作。A对B错
判断题车场调度员在排列进路时，车场调度值班长必须监督，确认进路无误后方能指挥乘务员动车。A对B错
单选题车下拆装电机，必须（）以上作业，要有专人指挥，作业人员必须和叉车司机配合好，做好呼唤应答。确认无误后方可动车，车场作业接触网必须断电后方准作业。A两人B三人C四人D五人
填空题遇备用车上线时，备用人员确认车辆状态后立即联系车场调度确认进路，可不再做（），从接到命令至列车到达转换区段处应在（）以内。
填空题有电调车必须得到（）整列尾部越过指定位置的确认答复后，方能办理下一次进路，司机必须服从车场调度值班人员的安排。
填空题工务机械车应凭（）进出封锁区间。调度命令下达后，司机应对其进行核对。进出封锁区间前，司机应与车站值班员（列车调度员）联系，确认行车凭证、进路无误后方准开车。
单选题有电调车必须得到（）确认整列尾部越过指定位置的答复后，方能办理下一次进路。A列车司机B行车调度C车场调度D生产调度
问答题防止错误办理进路、错发调度命令，未确认进路、信号、道岔动车该注意哪些？
单选题有电调车采用（）方式办理进路，调车前车场调度值班人员严格按有电调车程序进行。A单操单锁B正排进路C排列进路D反排进路
单选题因特殊情况确需排列短进路时，车站值班员（信号操纵人员）须用（）通知司机和调车指挥人，听取复诵无误后方可办理。A口头方式B电台C调度命令
判断题车场调度员在排列进路时，车场调度长必须监督，确认进路无误后方能指挥司机动车。A对B错