列车驶离车站进入车场,列车司机必须认真确认车场的()的显示,确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。

列车驶离车站进入车场,列车司机必须认真确认车场的()的显示,确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。


相关考题:

列车退行进入车站时,车站接车人员应于进站站台端处显示引导信号,列车在进站站台端外必须(),确认引导信号正确方可进站。

列车调试、试验完毕,车站值班员或车场调度必须确认线路出清。() 此题为判断题(对,错)。

有电调车必须得到()确认整列尾部越过指定位置的答复后,方能办理下一次进路。A、列车司机B、行车调度C、车场调度D、生产调度

车站由()指挥;车辆段由()指挥;列车由()指挥。A、车站站长、车场调度、司机B、车站值班员、行调值班员、司机C、车站值班员、车场调度、司机D、车站站长、行调值班员、站务员

列车司机在列车运行中,应彻底了望,确认信号,认真执行(),严格按照信号显示要求行车、确保列年安全正点。

引导手信号在昼间的显示方式为展开的()信号旗高举头上左右摇动,表示准许列车进入车场或车站。

列车进入车站首先到()。A、到发场B、调车场C、装卸场

列车在车站发车前,司机必须确认()及发车信号显示正确后,方可起动列车。

电动列车出库时,司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括车库大门定位开放、()正确.

客运列车入车场时,司机在终点站()关好车门,运行至转换轨一度停车,与信号楼联系后,以RM模式运行,凭地面信号显示进入车场。

采用电话闭塞法时,车站或车辆段/停车场和行调共同确认首列车运行前方的闭塞区段空闲,首列车运行需限速15km/h运行。

列车退行进入车站时,车站接车人员应于进站端墙处显示(),列车必须确认此信号正确方可进站。A、停车信号B、发车信号C、通过信号D、引导信号

列车驶离车站进入车场,列车司机必须认真确认车场的入场信号机的显示,确认车场内的()。

列车司机在列车运行中,应做到彻底瞭望,确认信号,认真执行呼唤应答制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。

动车组以外的列车在车站发车前,司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车。

车站、车辆段、停车场抄送给司机和其他有关人员的书面命令应经值班站长或DCC生产调度确认后加盖车站(车辆段/停车场)车站站名章。

判断题动车组以外的列车在车站发车前,司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车。A对B错

单选题车站由()指挥;车辆段由()指挥;列车由()指挥。A车站站长、车场调度、司机B车站值班员、行调值班员、司机C车站值班员、车场调度、司机D车站站长、行调值班员、站务员

填空题引导手信号在昼间的显示方式为展开的()信号旗高举头上左右摇动,表示准许列车进入车场或车站。

填空题列车在车站发车前,司机必须确认()及发车信号显示正确后,方可起动列车。

填空题列车驶离车站进入车场,列车司机必须认真确认车场的入场信号机的显示,确认车场内的()。

填空题电动列车出库时,司机必须在动车前认真确认列车周围安全情况与状态。确认内容包括车库大门定位开放、()正确.

单选题有电调车必须得到()确认整列尾部越过指定位置的答复后,方能办理下一次进路。A列车司机B行车调度C车场调度D生产调度

多选题电话闭塞法时故障区域内列车位置确认()A列车位置由行调与车站、司机共同确认BATS/LCW上确认C区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标D确认列车位置时以呼车体号为主

单选题列车进入车站首先到()。A到发场B调车场C装卸场

填空题客运列车入车场时,司机在终点站()关好车门,运行至转换轨一度停车,与信号楼联系后,以RM模式运行,凭地面信号显示进入车场。

填空题列车驶离车站进入车场,列车司机必须认真确认车场的()的显示,确认车场内的进路以及调车信号机的显示状态。