为了克服细长轴车削时的热变形伸长可用()来补偿。 A、中心架B、跟刀架C、弹性活顶夹D、死顶夹
车削细长轴的关键技术是解决加工中工件的()问题。 A、弹性变形B、弯曲变形C、装夹D、定位
在磨床上采用死顶尖夹持,磨削长轴外圆,由于热变形的影响,加工后工件呈()误差。
用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。() 此题为判断题(对，错)。
使用弹性回转顶尖,可有效地补偿工件热变形伸长,工件不易弯曲。() 此题为判断题(对，错)。
用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。
使用弹性回转顶尖，可有效地补偿工件热变形伸长，工件不易弯曲．
在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形，故尾座采用（）顶尖。
细长轴切削中工件受热会产生变形，甚至会使工件（）在顶尖间无法加工。A、卡死B、卡住C、卡牢D、卡稳
车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响．
切加工细长轴时，减少工件变形的必要措施是使用弹性顶尖和浇注充分的切削液，并保持（），减少切削热.
细长轴车削加工采取反向车削需要（）。A、采用一顶一夹B、需要使用反手车刀C、采用两顶尖装夹D、尾座端使用弹性顶尖E、不可以使用跟刀架
在车细长轴时可采用（）来防止工件的热变形伸长。A、弹性廻转顶夹B、充分冷却液C、保持刀刃锐利D、跟刀架
在车床上加工细长轴时，为了减小工件的变形，可使用中心架或跟刀架。
车细长轴的关键技术问题是合理使用（）、解决工件的热变形伸长及合理选择车刀的几何形状等。A、切削用量B、前顶尖和后顶尖C、中心架和跟刀架D、夹具
解决车削细长轴过程中工件受热伸长引起的问题，应采取（）。A、使用双支承跟刀架B、使用前后两个刀架，装两把刀同时切削C、使用三支承跟刀架D、使用弹性顶尖
加工细长轴要使用（）和跟刀架，以增加工件的安装刚性。A、顶尖B、中心架C、三爪D、夹具
加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。A、距离B、夹角C、垂直度D、平行度
加工细长轴时，防止弯曲变形的方法有（）A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴，但接触压力不宜太大，压力过大，会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖，浇注充分的切削液，保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给，车刀从卡盘方向往尾座方向进给
加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖，是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。
加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于（）。
在车细长轴时为了克服工件的（）所造成的工件变形，故尾座应采用（）顶尖。
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
判断题车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响。A对B错
多选题在车床上加工细长轴时，为减小因工件变形产生的加工误差常采用（）工艺装置。A前后双顶尖，B中心架，C鸡心夹头，D跟刀架
填空题加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于（）。
判断题加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖，是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。A对B错