细长轴车削加工采取反向车削需要()。A、采用一顶一夹B、需要使用反手车刀C、采用两顶尖装夹D、尾座端使用弹性顶尖E、不可以使用跟刀架

细长轴车削加工采取反向车削需要()。

  • A、采用一顶一夹
  • B、需要使用反手车刀
  • C、采用两顶尖装夹
  • D、尾座端使用弹性顶尖
  • E、不可以使用跟刀架

相关考题:

车削光杠时,应使用()支撑,以增加工件的刚性。 A、中心架B、跟刀架C、过渡套D、弹性顶尖

车削主轴时,可使用()支撑,以增加工件的刚性。 A、中心架B、跟刀架C、过渡套D、弹性顶尖

用两顶尖装夹细长轴车削外圆表面,由于受力变形的影响,工件加工后呈腰鼓形误差。() 此题为判断题(对,错)。

用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件轴线产生( )误差。 A、圆度B、圆柱度C、直线度D、轮廓度

、数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用()的装夹方法。 A、三爪卡盘B、两顶尖C、一夹一顶

采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。

用一夹一顶车削细长工件时,尾座顶尖顶力过大,会使工件产生轴线()误差。A、圆度B、圆柱度C、直线度

车削细长轴件常常使用跟刀架,()。A、保证各加工面位置精度要求B、保证各加工面表面粗糙度C、保证工件装夹牢固D、提高装夹系统刚度

车削大型或不规则的工件,应采用()安装。A、三爪卡盘B、四爪卡盘C、一夹一顶D、两顶尖

较长的轴类零件,或工序较多,需要保留两端中心孔做为后道工序定位基准和测量基准的,通常采用()装夹。A、一夹一顶B、两顶尖

在车削细长光轴时宜选用()A、两爪跟刀架B、三爪跟刀架C、顶尖

车削细长工件时,为保证安全应采用()或跟刀架。A、顶尖B、卡盘C、中心架

车削细长光轴时,除用双顶尖装夹外,一般还要用什么附件作辅助支承?()A、中心架B、V形铁C、平行垫铁D、跟刀架

在实习中车削小锤杆时采用的安装方法是()。A、三爪卡盘装夹B、三爪卡盘—顶尖装夹C、双顶尖装夹D、四爪卡盘装夹

车削台阶轴,如果径向圆跳动和端面圆跳动精度要求不高,可以采用()方法车削。A、一夹一顶B、两顶尖间装夹C、专用夹具D、以上都不是

加工细长轴一般采用()的装夹方法。A、一夹一顶B、两顶尖C、鸡心夹D、专用夹具

解决车削细长轴过程中工件受热伸长引起的问题,应采取()。A、使用双支承跟刀架B、使用前后两个刀架,装两把刀同时切削C、使用三支承跟刀架D、使用弹性顶尖

用两顶尖装夹工件,是车削轴类零件时的常用装夹形式。如加工工序较多,需多次使用中心孔,且安装精度要求较高,此时工件两端应钻()中心孔。A、A型B、B型C、C型D、R型

采用鸡心夹安装工件车削的方法是()。A、两顶尖车削B、一夹一顶车削C、中心架辅助车削D、跟刀架辅助车削

铣削加工多件长度相同、精度较高的花键轴时,若采用两顶尖装夹,应注意找正尾座顶尖与分度头顶尖的同轴度。

用两顶尖装夹方法车削细长轴时,()找正尾座中心位置。A、必须B、不必C、可找可不D、大概

为了使两顶尖装夹的细长轴在加工时不发生弯曲、颤动,应使用的分度头附件是()。A、拨盘B、尾座C、千斤顶D、前顶尖

加工细长轴时,防止弯曲变形的方法有()A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴,但接触压力不宜太大,压力过大,会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖,浇注充分的切削液,保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给,车刀从卡盘方向往尾座方向进给

偏移尾座法车圆锥可用()方法加工。A、两顶尖间装夹B、一夹一顶C、三爪卡盘D、专用工具

车细长轴是采用一夹一顶或两顶尖装夹时宜选用弹性顶尖。

单选题车削细长工件时,为保证安全应采用()或跟刀架。A顶尖B卡盘C中心架

单选题数控车削加工时,为保证加工过程中较好刚性,车削较重工件或粗车长轴时,常采用()的装夹方法。A三爪卡盘B两顶尖C一夹一顶