判断题加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖,是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。A对B错

判断题
加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖,是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。
A

B


参考解析

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相关考题:

在以下加工措施中,()不能防止和减少丝杠的弯曲变形。A.对丝杠进行球化退火,使工件具有稳定的组织B.加工过程中,合理安排时效处理,减少工件内应力C.在工序间存放时,须将丝杠垂直悬挂D.减少切削用量,较少受力变形

在加工丝杠是,()不能防止弯曲变形和振动。A.粗加工后进行时效处理B.加工工序间隙,工件垂直悬挂C.采用弹性顶尖D.采用死顶尖

使用弹性回转顶尖,可有效地补偿工件热变形伸长,工件不易弯曲。() 此题为判断题(对,错)。

工件受热变形产生的加工误差是在工件加工过程中产生的。() 此题为判断题(对,错)。

工件装夹刚度不够或后顶尖顶得过紧会产生()误差。A、弯曲B、锥度C、偏心D、切削变形

使用弹性回转顶尖,可有效地补偿工件热变形伸长,工件不易弯曲.

在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形,故尾座采用()顶尖。

细长轴切削中工件受热会产生变形,甚至会使工件()在顶尖间无法加工。A、卡死B、卡住C、卡牢D、卡稳

车削精密丝杠时,在热处理及加工工序间隙,加工工件要(),以免因自重而发生弯曲变形。A、平放B、悬挂C、放在V形架上D、安放在两顶尖之间

在加工丝杠是,()不能防止弯曲变形和振动。A、粗加工后进行时效处理B、加工工序间隙,工件垂直悬挂C、采用弹性顶尖D、采用死顶尖

拉弯预拉力的作用是为了()、还防止工件弯曲时起皱而影响顺利进入模具。A、减小弹性变形B、消除毛坯的扭曲C、加大弹性变形D、提高断面尺寸精度

加工细长轴时,如果采用一般的顶尖,由于两顶尖之间的()不变,当工件在加工过程中受热变形伸长时,必然会造成工件弯曲变形现象。A、距离B、夹角C、垂直度D、平行度

钢材工件铰削余量小,刃口不锋利,会产生较大的(),使孔径缩小而产生误差。A、切削力B、弯曲C、弹性恢复D、弹性变形

切削加工中若工件非均匀受热,其变形形式主要表现为()A、拉伸变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、变长

加工细长轴时,使用弹性顶尖,可以()工件热变形伸长。A、减少B、补偿C、抵消D、延续

在以下加工措施中,()不能防止和减少丝杠的弯曲变形。A、对丝杠进行球化退火,使工件具有稳定的组织B、加工过程中,合理安排时效处理,减少工件内应力C、在工序间存放时,须将丝杠垂直悬挂D、减少切削用量,较少受力变形

加工细长轴时,防止弯曲变形的方法有()A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴,但接触压力不宜太大,压力过大,会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖,浇注充分的切削液,保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给,车刀从卡盘方向往尾座方向进给

加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖,是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。

丝杠刚性很差,车削加工时常要采用()作辅助支承,防止工件因切削力引起弯曲变形。

在车细长轴时为了克服工件的()所造成的工件变形,故尾座应采用()顶尖。

梯形长丝杠在加工时容易产生弯曲变形,在半精车后弯曲度已较小,故该工艺可采用压高点法校直。

薄壁工件夹紧方式不当或夹紧力过大,加工后的孔会因弹性变形的恢复而产生()误差。

工件受热变形产生的加工误差是在工件加工过程中产生的。

加工中应调整好尾座顶尖的松紧程度,太紧,工件易();太松,工件有波动,产生(),容易()。

判断题工件受热变形产生的加工误差是在工件加工过程中产生的。A对B错

填空题薄壁工件夹紧方式不当或夹紧力过大,加工后的孔会因弹性变形的恢复而产生()误差。

单选题在外圆磨床上加工圆柱形工件时,应当采用()方法。A死顶尖夹持工件,用夹头带动转动。B顶尖夹持工件,用头架主轴带动转动。C卡盘夹持工件,用头架主轴带动转动。D卡盘和尾座顶尖夹持工件,用夹头带动转动。