在车削长轴时,只考虑刀具的热变形,则工件加工完毕后的几何形状误差为()。 A.锥形B.腰鼓形C.鞍形D.喇叭形
加工误差的性质可分为系统性误差和随机性误差( )属于随机性误差。 A.刀具磨损B.工件热变形C.材料的硬度变化
定尺寸刀具的制造误差引起的工件加工误差属于常值系统性误差。（）
（）所引起的误差属于随机性误差。A、夹具在机床上的安装误差B、刀具的制造误差C、工件内应力引起的变形D、机床热变形
（）所引起的误差属于系统性变值误差。A、工件内应力B、毛坯复映C、机床热变形D、加工原理
车削薄壁工件时，应加注充分的冷却润滑液，防止工件因（）而引起的加工误差。A、热变形B、弹性变形C、夹紧变形D、应力变形
车削细长轴时，因为工件长，热变形伸长量大，所以一定要考虑热变形的影响．
切加工细长轴时，减少工件变形的必要措施是使用弹性顶尖和浇注充分的切削液，并保持（），减少切削热.
工艺系统热变形和刀具磨损都属于工艺系统的（）误差，对工件加工误差而言，造成（）系统性误差。
加工短轴外圆时，因刀具磨损产生的工件形状误差属于常值系统性误差。
车床上加工大刚度轴外圆产生中凹的原因可能是（）A、机床刚度差B、刀具热变形C、工件热变形D、刀具磨损E、工件刚度差
加工中心的自动测量属于机外测量，不能补偿机床、刀具的热变形及工件的安装误差。
加工细长的轴类零件，采用中心架或跟刀架的目的是：（）A、增强工件的刚性，减少变形B、增强工件的硬度和耐磨性C、增强刀具的强度和韧性
车细长轴时，在卡爪和工件之间放入开口钢丝圈，可以（）A、增加夹紧力B、防止工件受热伸长卡死C、防止工件因夹紧变形D、减少因卡爪磨损引起的定位误差
机床、刀具和夹具等在热平衡前的热变形引起的加工误差属随机性误差（）
加工细长轴时，使用弹性顶尖，可以（）工件热变形伸长。A、减少B、补偿C、抵消D、延续
下列哪些原始误差引起的加工误差属于常值系统误差（）A、机床的热变形B、加工原理误差C、工艺系统受力变形D、刀具的磨损E、夹具的制造误差
不属于工艺系统受热变形引起的加工误差（）。A、辅料B、机床的热变形C、有工件的热变形D、有刀具的热变形
加工细长轴时，由刀具热变形引起的工件误差属于（）。
加工原理误差可能是由于（）造成的。A、机床导轨直线度误差B、工件热变形C、刀具磨损D、采用近似的刀刃轮廓
机床和刀具达到热平衡前的热变形所引起的加工误差属于（）A、常值系统误差B、形位误差C、随机误差D、变值系统误差
加工细长轴时，为了避免工件变形，常采用90°偏刀。
车床上的跟刀架是用来加工细长轴时防止工件加工时变形的。
单选题（）所引起的误差属于随机性误差。A夹具在机床上的安装误差B刀具的制造误差C工件内应力引起的变形D机床热变形
单选题薄壁套筒零件安装在车床三爪卡盘上，以外圆定位车内孔，加工后发现孔有较大圆度误差，其主要原因是（）。A工件夹紧变形B工件热变形C刀具受力变形D刀具热变形
多选题在车床上加工细长轴时，为减小因工件变形产生的加工误差常采用（）工艺装置。A前后双顶尖，B中心架，C鸡心夹头，D跟刀架