细长轴的刚性很差,在切削力、重力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。 A、表面不光滑B、振动C、加工精度低
细长轴的刚性很差,在切削力、重心力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。 A、表面不光滑B、振动C、加工精度低D、刀损坏
工件受热变形产生的加工误差是在工件加工过程中产生的。() 此题为判断题(对，错)。
在车床两顶尖间车细长轴外圆,若只考虑工件刚度,则加工后会产生的误差是()。 A、尺寸误差B、形状误差C、位置误差D、尺寸和形状误差
细长轴的刚性很差，在切削力，重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形，车削中极易产生（）
（）工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形振动和热变形。A、薄壁B、偏心C、曲轴D、细长轴
车细长轴时，如卡爪压力大或中、大拖板间隙过大，会引起加工工件出现（）。A、锥度B、双曲线C、竹节形D、弯曲变形
用顶尖装夹车削细长轴工件时，工艺系统的变形主要取决于（）的变形，其切削点的变形量可按（）梁计算。
工件装夹刚度不够或后顶尖顶得过紧会产生（）误差。A、弯曲B、锥度C、偏心D、切削变形
切加工细长轴时，减少工件变形的必要措施是使用弹性顶尖和浇注充分的切削液，并保持（），减少切削热.
在车床顶尖间车削细长光轴，加工后的工件会呈（）A、鼓形B、马鞍形C、圆柱形D、圆锥形
中心孔是轴类工件用顶尖安装时的定位基准面，在切削加工中作用不大。
车细长轴时，在卡爪和工件之间放入开口钢丝圈，可以（）A、增加夹紧力B、防止工件受热伸长卡死C、防止工件因夹紧变形D、减少因卡爪磨损引起的定位误差
导致细长杆车削过程中工件卡死的原因是（）。A、径向切削力过大B、工件高速旋转离心力作用C、毛坯自重D、工件受热
采用专用拉紧装置车削细长轴，由于（）的作用，反拉顶尖与在车削中因切削热而产生线膨胀对工件能自行拉紧。A、轴向力B、径向力C、重力D、切削力
加工细长轴时，如果采用一般的顶尖，由于两顶尖之间的（）不变，当工件在加工过程中受热变形伸长时，必然会造成工件弯曲变形现象。A、距离B、夹角C、垂直度D、平行度
切削加工中若工件非均匀受热，其变形形式主要表现为（）A、拉伸变形B、弯曲变形C、扭曲变形D、变长
加工细长轴时，使用弹性顶尖，可以（）工件热变形伸长。A、减少B、补偿C、抵消D、延续
加工细长轴时，防止弯曲变形的方法有（）A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴，但接触压力不宜太大，压力过大，会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖，浇注充分的切削液，保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给，车刀从卡盘方向往尾座方向进给
在车细长轴时为了克服工件的（）所造成的工件变形，故尾座应采用（）顶尖。
加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖，是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。
工件受热变形产生的加工误差是在工件加工过程中产生的。
在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。
多选题在车床上加工细长轴时，为减小因工件变形产生的加工误差常采用（）工艺装置。A前后双顶尖，B中心架，C鸡心夹头，D跟刀架
判断题工件受热变形产生的加工误差是在工件加工过程中产生的。A对B错
判断题加工丝杠时常采用弹性或液压尾顶尖，是为了避免工件受热伸长而产生弯曲变形。A对B错
填空题在车床上用两顶尖装夹加工细长轴时，在切削力作用下工件会呈（）形状。