判断题车削细长轴时,因为工件长,热变形伸长量大,所以一定要考虑热变形的影响。A对B错

判断题
车削细长轴时,因为工件长,热变形伸长量大,所以一定要考虑热变形的影响。
A

B


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为了克服细长轴车削时的热变形伸长可用()来补偿。 A、中心架B、跟刀架C、弹性活顶夹D、死顶夹

车削细长轴的关键技术是解决加工中工件的()问题。 A、弹性变形B、弯曲变形C、装夹D、定位

在车削长轴时,只考虑刀具的热变形,则工件加工完毕后的几何形状误差为()。 A.锥形B.腰鼓形C.鞍形D.喇叭形

车削直径为25mm,长度为1200mm的细长轴材料为45钢,车削时受切削热的影响,使工件由原来的21℃上升到61℃,已知αL=11.59×10-61/℃,则这根细长轴的热变形伸长量是()mm。A、0.556B、0.566C、0.656D、0.676

车削一长轴外圆,其产生锥度误差原因可能是()A、工件热变形B、刀具热变形C、刀具磨损D、机床水平面导轨与主轴轴线不平行E、机床垂直面导轨与主轴不平行

工件材料相同,车削时温升基本相等,其热变形伸长量取决于______。A、工件长度B、材料热膨胀系数C、刀具磨损程度

用顶尖装夹车削细长轴工件时,工艺系统的变形主要取决于()的变形,其切削点的变形量可按()梁计算。

车削薄壁工件时,容易引起(),工件尺寸不容易控制。A、冷变形B、热变形C、扭曲变形D、弯曲变形

车削细长轴时,不论是低速还是高速切削,为了减少工件的温升而引起热变形,必须加注()充分冷却。A、水B、柴油C、乳化液D、机油

车削细长轴工件时,为了减少工件变形,应尽量增加校直次数。

在车削长轴是为了克服工件的热伸长所造成的工件变形,故尾座采用()顶尖。

车削细长轴时,因为工件长,热变形伸长量大,所以一定要考虑热变形的影响.

细长轴的最大特点是(),在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。A、刚性差B、精度差C、强度差D、韧性差

在车细长轴时可采用()来防止工件的热变形伸长。A、弹性廻转顶夹B、充分冷却液C、保持刀刃锐利D、跟刀架

在车削高精度的零件时,粗车后,在工件上的切削热达到()后再进行精车。A、热平衡B、热变形C、热膨胀D、热伸长

车细长轴时,为减少热变形伸长,应加充分的冷却液。

车削时,因切削热传导给工件,使工件温度升高,工件就开始(),这就叫热变形。A、缩短B、尺寸变大C、尺寸变小D、伸长

加工细长轴时,使用弹性顶尖,可以()工件热变形伸长。A、减少B、补偿C、抵消D、延续

细长轴的最大特点是刚性差,在车削过程中,因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响,易产生弯曲变形、热变形等。

车削细长轴时,一定要考虑到热变形对工件的影响。

加工细长轴时,防止弯曲变形的方法有()A、用中心架支承车削细长轴B、使用跟刀架车削细长轴,但接触压力不宜太大,压力过大,会把工件车成竹节形C、减少工件的热变形伸长.使用弹性顶尖,浇注充分的切削液,保持刀尖锋利D、合理选择车刀的何形状E、反向进给,车刀从卡盘方向往尾座方向进给

使用切削液可减小细长轴在车削过程中的热变形。

加工细长轴时,由刀具热变形引起的工件误差属于()。

车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。

车削轴类零件不用考虑热变形的影响。

填空题车削细长轴时,切削力中三个分力以()对工件的弯曲变形影响最大。

填空题加工细长轴时,由刀具热变形引起的工件误差属于()。