按实收费后,“最远站点收费”是指()A、本*省路网内距离本收费站最远里程的收费站为驶入站。B、全路网内距离本出口站点的最短路径中,里程数最长的入口站点C、全路网内距离本出口站点里程数最长的入口站点

按实收费后,“最远站点收费”是指()

  • A、本*省路网内距离本收费站最远里程的收费站为驶入站。
  • B、全路网内距离本出口站点的最短路径中,里程数最长的入口站点
  • C、全路网内距离本出口站点里程数最长的入口站点

相关考题:

对于无卡车若司机不能提供足够的证据证明从某个收费站上路,收费员按路网内距本站()收取通行费。A.最远收费站的两倍B.最远收费站作为入口收费站C.最近收费站作为入口收费站D.最远距离的两倍

下列对超时车的流程描述正确的是()。A.若该车持有效公务卡,则按公务卡车流程进行操作B.若“无理由”,按最远距离站点收费通行费C.若“无理由”,按超时时间推算的站点收费通行费D.向通行卡内的入口站点查询该车入口信息,或凭司机提供的有正当理由的凭证,经核实有效的,按正常收费

收费站点的“四公开”指()A.批准文号B.收费标准C.收费单位D.收费用途E.主管部门

按实收费实施原则().A、对路径完全识别的车辆,即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆,按实际行驶路径收费。B、对路径信息不全车辆,系统提示多条可能行驶路径,由收费员选择后收费。C、对无路径信息(ETC车辆、无卡无票、最远站点等)即按最短路径收费。D、以上全对

收费站点的“四公开”指()A、批准文号B、收费标准C、收费单位D、收费用途E、主管部门

高速公路在紧急情况下,入口可向车辆发放纸质缴费凭证作为通行凭证。出口时按()路径收费。A、最短B、最远C、实际D、可能行驶的最远站点

由于各种原因漏标(或误标)造成的卡内路径信息不准,采用如下规则()A、系统自动容错后还能唯一确定路径的,按实际路径收费B、识别为多条路径的,系统提示多条路径,由收费员人工选择后再收费C、无法识别的,按最远路径收费D、无法识别的,按最短路径收费

当读卡后系统弹出路径选择,询问司机后选择合理路径打票收费时,司机不承认走该路段,应该如何操作。()A、销票后,按最短路径收费B、销票后,根据行驶时间收费C、按系统默认收费D、按可能行驶的最远站点收费

最远站点收费是指全路网内距离本出口站点里程数最长的入口站点。

按实收费后,持复合通行卡的普通车系统识别为同站进出的U型车,收费员按提示U型理由判定,下列操作中合理的是()A、若判定为有理由,则免费放行B、若判定为无理由,系统能精确识别路径的,则按实际路径计费C、若判定为无理由,系统能识别为1条或多条路径的,班长旁站,与司机确认行驶路径后收费D、若判定为无理由,不能识别路径的,按最远站点收费

对伪造、调换通行凭证和冲卡的车辆,损坏或丢失通行凭证,无法识别驶入站的车辆,高速公路经营管理单位可以按照()收费标准计收车辆通行费。A、司机自报入口站点B、本*省路网内距离本收费站最远里程C、按最短路径收费D、本路段最远站点收费

下列关于按实收费说法错误的是()A、对由于系统误差、交通管制等非车辆用户人为因素导致复合通行卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径 B、能确定行驶路径的,由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费 C、最远站点收费是指全*省高速公路网内距离本出口站点最短路径中里程最长的入口站点D、集装箱车辆按其可能通行的最短路径收费标准计收通行费,并给予规定的通行费优惠

按实收费后,下列哪些车辆可按最远站点收费。()A、通行卡内无标识信息B、损坏通行凭证C、丢失通行凭证D、质缴费凭证

全*省高速公路实行联网收费。收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为()A、各站收费B、统一解缴C、按时拆分D、按实结算E、按实拆分F、按时结算

U型车兜圈行驶,首先进行原由判定,有理由,则免费放行;无理由,系统提供路标识别后的()收费,和最远站点(默认,允许更改)收费。A、实际路径B、最短路径C、参考路径D、最远路径

按实收费实施原则描述正确的是()A、对路径完全识别的车辆,即路径完整或路径有漏标、误标但能确定唯一路径车辆,按实际行驶路径收费B、对路径信息不全车辆,系统提示多条可能行驶路径,由收费员选择后收费C、对无路径信息(ETC车辆、无卡无票、最远站点等)即按最短路径收费D、以上全对

按实际行驶路径收费后,ETC车辆按CPU卡上记录的标识站点信息,按实际路径收费。

联属费(affiliate fee)是指以下哪种广告收费方法.()A、按广告规格收费B、按点击次数收费C、按有效成交收费D、按广告呈现次数收费

收费车道收到一辆车的通行卡,但是读不出入口站信息,()操作不合理。A、按司机所报的站点收费B、根据司机口述,按车牌查询证实入口站C、根据司机口述,按卡号查询证实D、无法查询到入口站时,按最远端收费

丢卡车按最远程收费,最远程收费是指按联网区域内相对某一出口同一车型的()收取现金通行费。A、最远路程通行费B、最高通行费金额C、可达最远程收费D、实际入口

施工车在()种情况下按收费处理。A、不按指定站点出入或超出限定的通行区域的;B、不出示通行卡或出示的通行卡与车号不符的;C、持收费通行券(卡)出站的;D、无入口通行券(卡)或持无效通行券(卡)出口的按出口收费站最远的收费站为入口站计算收费;E、超出有效期范围的或超过核定通行次数的;F、施工车所载物资不属《工程合同》中规定的高速公路施工用料的,收费站没收该车通行卡,并按收费车辆处理;

按实收费后,下列哪些车辆可按最远站点收费()。A、通行卡内无标识信息B、损坏通行凭证C、丢失通行凭证D、持纸质缴费凭证

按实收费后,持复合卡的普通车系统识别为同站进出的U型车,收费员按提示U型理由判定,下列操作中合理的是()。A、若判定为有理由,则免费放行。B、若判定为无理由,系统能精确识别路的,则按实路径计费。C、若判定为无理由,系统能识别为1条或多条路径的,班长旁站,与司机确认行驶路径后收费。D、若判定为无理由,不能识别路径的,按最远站点收费。

下列关于按实收费说法错误的是()A、对于由于系统误差、交通管制等非用户人为因素导致复合卡内路径标识信息不准确而无法确定行驶路径的,以其可能通行的最短路径为计收车辆通行费的行驶路径。B、能确定行驶路径的,由按最小费率收费改为按实际行驶路径收费C、最远站点是指全路网内距离本出口站点的最短路径中,路程数最长的入口站点D、集装箱车辆按其可能行驶的最短路径收费标准计收通行费,并给予规定的通行

下列对超时车的流程描述正确的是()。A、若该车持有效公务卡,则按公务卡车流程进行操作B、若“无理由”,按最远距离站点收费通行费C、若“无理由”,按超时时间推算的站点收费通行费D、向通行卡内的入口站点查询该车入口信息,或凭司机提供的有正当理由的凭证,经核实有效的,按正常收费

对于无卡车若司机不能提供足够的证据证明从某个收费站上路,收费员按路网内距本-站()收取通行费。A、最远收费站的两倍B、最远收费站C、最远收费站的三倍D、最远收费站的1.5倍

单选题联属费(affiliate fee)是指以下哪种广告收费方法.()A按广告规格收费B按点击次数收费C按有效成交收费D按广告呈现次数收费