收费车道收到一辆车的通行卡，但是读不出入口站信息，（）操作不合理。A、按司机所报的站点收费B、根据司机口述，按车牌查询证实入口站C、根据司机口述，按卡号查询证实D、无法查询到入口站时，按最远端收费
收费车道收到一辆车的通行卡，但是读不出入口站信息，（）操作不合理。
- A、按司机所报的站点收费
- B、根据司机口述，按车牌查询证实入口站
- C、根据司机口述，按卡号查询证实
- D、无法查询到入口站时，按最远端收费
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下列关于人工收费的叙述正确的是()。A.人工收费期间，站值班领导必须全程在监控室或车道现场监督B.人工收费时，根据司机提供的入口站计收通行费额C.人工收费期间收回的通行卡，下班后交票据室，票据员在请示站领导后使用手工调整库存功能进行调整D.人工收费期间收回的通行卡，在交班时可计入收费员个人“实收卡数”
出口收费车道坏卡业务一般处理流程包括()。A.输入车辆信息，按【坏卡】键，按照系统提示输入通行卡卡号，按【确认】键确认，系统开始查询车辆的入口信息B.若查询成功，经司机确认，由车道软件按照查询结果计算通行费C.若查询失败则且司机能提供足够证据证明其从某个收费站上，收费员在请示信息监控中心并获同意后，根据司机提供信息选择入口站，计算通行D.若查询失败则且司机不能提供足够证据证明其从某个收费站上，应通报信息监控中心按车牌查询
车辆重新处理叙述不正确的是（）A、收费操作未完成，车辆闯关或跟车离开车道，但又被截获B、车辆夹入车队中通行，但又被截获C、超宽车道或其他车道无法正常收费，但车辆必须从该车道通行D、收费员错将通行卡发给公务车
下列说法不正确的是（）。A、某收费员输入车辆信息并刷卡后，车道软件提示车型不符，收费员再次输入车型后，收费软件按卡上记录的车型计算通行费B、某收费员输入车辆信息并刷卡后，车道软件提示车牌不符，收费员再次输入车牌，收费软件按收费员第二次输入的车牌号进行查询C、普通车无卡按无卡键进行处理时，系统按车牌号进行查询，有正确返回结果的，按返回结果收取通行费D、普通车无卡按无卡键处理时，系统按车牌号进行查询，无返回结果的，收费员选择入口站，按选择的入口站收取通行费
出口收费车道坏卡业务一般处理流程包括（）A、输入车辆信息，按【坏卡】键，按照系统提示输入通行卡卡号，按【确认】键确认，系统开始查询车辆的入口信息。B、若查询成功，经司机确认，由车道软件按照查询结果计算通行费。C、若查询失败则且司机能提供足够证据证明其从某个收费站上，收费员在请示信息监控中心并获同意后，根据司机提供信息选择入口站，计算通行。D、若查询失败则且司机不能提供足够证据证明其从某个收费站上，应通报信息监控中心按车牌查询。
驾驶员程某驾驶一辆小轿车，行驶至MTC出口车道，在出示复合通行卡后，又出示CPU卡，收费员该如何进行操作？请按顺序填写。（）A、收费员先读复合通行卡B、选择CPU卡的付费方式C、读CPU卡核对车牌后收费放行D、按现金收费方式收费放行
在MTC车道出现持空白CPU卡时怎么操作？（）A、在读CPU卡时系统会有通行卡无入口信息的提示，收费员应仔细核查出口站点信息，确认是否已在本*站其他车道（尤其是ETC车道）收费，避免重复收费B、核实入口是否刷CPU卡进入，若入口刷CPU进入，按CPU卡“卡不可读”操作，选CPU卡菜单，输入CPU卡卡号，不收复合通行卡工本费C、若入口刷复合通行卡进入，出口时无复合通行卡，按“卡丢车”操作D、有复合通行卡，按正常车处理E、填写《特殊事件记录表》F、如CPU卡故障，提醒驾驶员去服务点处理
出口操作时，收费员若遇CPU卡无入口信息时如何处理？（）A、核查司机入口是否领取复合通行卡，防止路网复合通行卡流失B、如经核实司机入口是走ETC车道未领取复合通行卡，则按“卡不可读”键操作，选择CPU卡选项，输入20位卡号，按照核实的入口站点收取通行费C、对于持CPU车辆无需核实入口站点，可直接按司机提供站点操作D、若经查实为入口领取复合通行卡，则进入“卡丢车”操作收费，并收取复合通行卡成本费。
MTC出口车道遇CPU卡不可读，下列描述正确的有（）A、收费员需确认其入口是否刷CPU卡进入B、若入口刷CPU卡进入，按“卡不可读”操作，不收取复合通行卡工本费C、若入口刷复合通行卡进入，读复合通行卡收费D、若入口领取的复合通行卡丢失，按“卡丢”流程操作，收取复合通行卡工本费
无（或无效卡）通行卡（券）车辆，经查询入口站确认后计收通行费，查询不到的（收费系统故障除外），按最远收费站计收通行费，并按（）标准赔偿通行卡费。A、最近收费站B、最远收费站C、10元/卡D、50元/卡E、司机提供的收费站F、100元/卡
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。A、货车驶入入口车道，收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。B、货车驶入出口车道，提示区显示“等待刷卡”，称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量，已称重车辆的数量，前车及候车的轴重信息。C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息，信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致，系统根据货车重量、超限率计算通行费。D、收费员回收通行卡，按显示金额收取通行费后，单击[确认]键，打印出票据。E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后，按[确认]键后，自动栏杆抬杆车辆通行，车辆全部通过后，自动栏杆落杆。F、系统提示“等待刷卡”，允许收费员处理下一辆车。
施工车在（）种情况下按收费处理。A、不按指定站点出入或超出限定的通行区域的；B、不出示通行卡或出示的通行卡与车号不符的；C、持收费通行券（卡）出站的；D、无入口通行券（卡）或持无效通行券（卡）出口的按出口收费站最远的收费站为入口站计算收费；E、超出有效期范围的或超过核定通行次数的；F、施工车所载物资不属《工程合同》中规定的高速公路施工用料的，收费站没收该车通行卡，并按收费车辆处理；
车辆如在MTC车道出口，驾驶员在出示通行卡的情况下，后又出示CPU卡，收费员该如何进行操作？（）A、收费员先读复合通行卡。B、选择CPU卡的付费方式。C、读CPU卡核对车牌后收费放行D、按现金收费方式收费放行。
在收费站出口车道，普通车业务处理的一般流程包括（）。A、系统自动获取车辆计重信息和车牌信息，收费人员输入车型、车类，刷司机交回的通行卡。B、收费系统核对通行卡与系统采集的信息，正确无误后，在软件界面显示入口站和车辆应缴通行费等信息。C、收费员收取通行费，将钱币置于桌面，确认无误后，按【现金收讫】键打印非定额票据。D、收费员将收取的钱币、通行卡放好，车辆离开车道，通行灯变红，栏杆落下。
如遇平板拖车拖两台车（1台放置于车架上，另1台拖挂在车后），如何处理（）。A、收费员通知班长和监控员，核对称重信息是否为一辆车称重数据；如称重信息栏识别为两辆车数据，收费员按“复位”键，选择“称重队列”，班长授权，选择“头两辆并轴”。B、收费员按“拖车”键，班长授权后，系统自动转为车型收费，刷拖车的卡，收取拖车通行费，再刷被拖车的卡，收取被拖车（挂在车后的着地车）入口站至出口站的通行费，收费员“起杆”放行。C、收费员在原车道按“收费模式切换”键，班长授权，选择“车型收费”，按“其它补票”键，操作放置于车架上的故障车，应收取该车从入口站到故障地点（附近收费站）的通行费。
人工收费期间（）A、根据司机提供的入口站计收通行费，给付定额通行票据B、所收通行费及收回的通行费及收回的通行卡，不可作为收费员个人收入在交班时计入其“实收现金”和“实收卡数”C、站值班领导必须全程在监控室或车道现场监督D、收回的通行卡，下班后交票据
出口操作时，收费员若遇CPU卡无入口信息时如何处理？（）A、核查司机入口是否领取复合通行卡，防止路网复合通行卡流失。B、如经核实司机入口是走ETC车道未领取复合通行卡，则按“卡不可读”键操作，选择CPU选项，输入20位卡号，按照核实的入口站点收取通行费。C、对于持CPU车辆无需核实入口站点，可直接按司机提供站点操作。D、若经查实为入口领取复合通行卡，则进入“卡丢”流程收费，并收取复合卡成本费。