下列对超时车的流程描述正确的是（）。A.若该车持有效公务卡，则按公务卡车流程进行操作B.若“无理由”，按最远距离站点收费通行费C.若“无理由”，按超时时间推算的站点收费通行费D.向通行卡内的入口站点查询该车入口信息，或凭司机提供的有正当理由的凭证，经核实有效的，按正常收费
下列对超时车的流程描述正确的是（）。
A.若该车持有效公务卡，则按公务卡车流程进行操作
B.若“无理由”，按最远距离站点收费通行费
C.若“无理由”，按超时时间推算的站点收费通行费
D.向通行卡内的入口站点查询该车入口信息，或凭司机提供的有正当理由的凭证，经核实有效的，按正常收费
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持公务卡车辆通过收费站入口时无意中跟车闯关，下列补救措施可行的是()。A.利用班长卡补卡功能，发军卡B.直接放行，并逐级上报C.屏蔽存在线圈，发军卡D.利用班长卡补卡功能对该车进行公务卡补卡
对公务卡使用的正确操作是 ()A.入口操作和普通车辆相同B.先读公务卡，再刷通行卡，核对车牌号C.公务卡在该站点无免费权限时，按正常收费，不收缴公务卡D.本单位接送车未带公务卡，且公务卡查询有效，免费放行E.公务卡不可读，经查询有效，打印发票，收缴公务卡，免费放行，发票作销票处理
对公务卡使用的正确操作是（）A、先读公务卡，再刷通行卡，核对车牌号 B、公务卡在该站点无免费权限时，按正常收费，不收缴公务卡C、本*单位接送车未带公务卡，且公务卡查询有效，免费放行 D、公务卡不可读，经查询有效，打印发票，收缴公务卡，免费放行，发票作销票处理
按实收费后，持复合通行卡的普通车系统识别为同站进出的U型车，收费员按提示U型理由判定，下列操作中合理的是（）A、若判定为有理由，则免费放行B、若判定为无理由，系统能精确识别路径的，则按实际路径计费C、若判定为无理由，系统能识别为1条或多条路径的，班长旁站，与司机确认行驶路径后收费D、若判定为无理由，不能识别路径的，按最远站点收费
公务车处理的流程正确的是（）A、输入车型和车牌号B、司机出示公务卡，收费员将公务卡放到卡读写器上刷卡C、屏幕上显示卡内记录的入口站名和车辆应缴通行费D、确认无误后按[确认]键E、将公务卡递还给司机
对公务卡使用的正确操作是（）A、入口操作和普通车辆相同B、先读公务卡，再刷通行卡，核对车牌号C、公务卡在该站点无免费权限时，按正常收费，不收缴公务卡D、本单位接送车未带公务卡，且公务卡查询有效，免费放行E、公务卡不可读，经查询有效，打印发票，收缴公务卡，免费放行，发票作销票处理
持公务卡车辆通过收费站入口无意中跟车闯关，下列最佳补救（）。A、屏蔽存在线圈按公务车键刷此车公务卡B、利用补卡功能刷此车公务卡C、利用补卡功能发一张通行卡给此车D、屏蔽存在线圈，发一张通行卡给此车
公务车操作流程正确的是：（）A、输入车型、车牌→刷通行卡→系统显示费额→刷公务卡→按系统显示免费放行或收费B、输入车型、车牌→刷通行卡→系统显示费额→按[公务车]键→选择车牌后按[确认]键→按系统显示免费放行或收费C、输入车型、车牌→刷公务卡→系统显示费额→刷通行卡卡→按系统显示免费放行或收费D、输入车型、车牌→刷通行卡→系统显示费额→按[免费车]键→按系统显示免费放行或收费
关于超时车，以下哪些说法是错误的（）A、若超时车持有公务卡，则按公务车流程处理B、通过查询入口收费站图像抓拍资料，若确认来车非此超时车，则按正常车辆收费C、若司机提供了车辆故障证明，可按正常车辆收费D、无正当理由超时车应按车辆可能行驶最远路程的2倍收取通行费
在出口读卡后，证实读卡后证实非本车公务卡的，若卡内记录的最近一次业务信息为入口信息，按（）处理，若最近一次业务信息为出口信息，按（）处理。公务卡与车辆不符的，（）公务卡并于7日内将公务卡送公司收费管理部。
下列对超时车的流程描述正确的是（）。A、若该车持有效公务卡，则按公务卡车流程进行操作B、若“无理由”，按最远距离站点收费通行费C、若“无理由”，按超时时间推算的站点收费通行费D、向通行卡内的入口站点查询该车入口信息，或凭司机提供的有正当理由的凭证，经核实有效的，按正常收费
对超时车处理描述不正确的是（）.A、收费员核对后，确定是无理由的，按系统默认可能行驶的最远距离收费2次B、操作员可根据实际情况，输入可能的入口收费站码，确认后收取通行费C、操作员误为有理由，打印的发票作空票，再用纸卷车操作收费D、若超时车持甬金公务卡，则免费放行
下列描述正确的是：（）。A、上级规定不收取卡成本时，无卡车按纸卡键处理B、上级规定不收取卡成本时，无卡车按坏卡键处理C、出口收费员输入车型为一型，车种类为军车，并刷通行卡后，系统提示车类不符，收费员确定为军车后，按确认键放行D、一司机到达出口后声称自己为公务车，但无公务卡，收费员对该车按普通车无卡处理
请描述赣通卡车、其它免征车、牵引车、军车、绿通车的的出口操作流程。