车床由主轴到传动丝杠的内传动链中若有一个传动齿轮存在制造和安装误差,则不仅影响加工螺纹的螺距精度还影响()精度 A、中径B、牙形半角C、小径D、大径
从主轴至丝杠之间的传动链传动误差超差,会使工件()超差。 A、螺纹中径B、圆度C、螺纹精度D、牙型角
车削多线螺纹在计算交换齿轮时,应以()进行计算。 A、螺距B、导程C、线数D、螺纹升角
车较精密螺纹时应采用缩短主轴到丝杠间的传动路线的办法,通过选用不同的交换齿轮得到不同的螺纹导程。() 此题为判断题(对，错)。
车多头螺纹时应按（）来计算交换齿轮。A、螺距B、导程C、中径D、大径
铣削较大导程的螺线槽时，须在（）之间配置交换齿轮。A、分度头主轴和侧轴B、分度头主轴和工作台丝杠C、分度头侧轴和工作台丝杠
在CA614卧式车床的进给箱内，车普通螺纹与米制蜗杆，使用不同传动路线
精加工淬硬丝杠时，常采用（）。A、精密螺纹车床车削螺纹B、螺纹磨床磨削螺纹C、旋风铣螺纹D、普通车床车螺纹
用车床车削螺纹时，搭配不同齿数的齿轮，以得到不同进给量的是（）。A、主轴箱B、变速箱C、挂轮箱D、溜板箱
滚珠螺纹丝杠双螺母齿差预紧机构可以削除间隙并施以预紧力，实现滚珠螺纹丝杠的精密传动。
螺纹磨床螺距传动链首端是（）。A、丝杠B、交换齿轮C、主轴D、电机
普通车床上车削螺纹时通过（）改变螺纹导程。A、进给箱B、溜板箱C、光杠D、丝杠
精密丝杠粗车螺纹时，可选用直槽法和（）法。A、前后切削B、上下切削C、左右切削D、粗、精车
当经常加工短工件的传动丝杠局部磨损后，可采用（）方法继续使用。A、更换丝杠B、调头安装C、车深螺纹D、镶套
用C6140型车床车径节螺纹时，除交换齿轮需换成（64／100）×（100／97）外，其余部分的传动路线与车（）时完全相同。A、英制螺纹B、普通公制螺纹C、米制螺纹D、方牙螺纹
不同牙型螺纹中，（）摩擦小，一般用于传动，如丝杠传动螺纹、阀门丝杆等。A、三角形螺纹B、矩形螺纹C、梯形螺纹D、锯齿形螺纹
在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时，为了保证所需螺纹的导程大小，主轴（工件）转一转时，车刀必须移动 （）。联系主轴----刀架之间的螺纹传动链，就是一条有严格要求的（）传动链。
分析C6140型卧式车床的传动系统： 1）车螺纹传动链中，车米制螺纹和模数制螺纹时应如何选择交换齿轮？ 2）写出主轴正转最低、最高转速时的传动路线。
CA6140型卧式车床可以车削（）螺纹。A、 大导程B、 非标准C、较精密的D、左旋螺纹
普通车床上车削螺纹，导程S=/（主轴）μp丝杠，其中μ表示从（）之间全传动副的总传动比。A、电动杠到光杠B、电动杠到丝杠C、主轴到光杠D、主轴到丝杠
判断题CA6140型车床加工螺纹时，应严格保证主轴旋转刀具移动一个被加工螺纹的导程A对B错
多选题CA6140型卧式车床可以车削（）螺纹。A大导程B非标准C较精密的D左旋螺纹
单选题关于英制螺纹，下列（）种说法不正确。A英制螺纹的螺距参数是每英寸牙数B英制螺纹的导程按近似于调和数列的规律排列C英制螺纹的导程换算成以毫米表示时，应乘以25.4毫米D在CA6140型车床上车英制螺纹时，进给箱中的传动路线与车削公制螺纹时不同
填空题CA6140型普通车床能车削四种标准的螺纹中，米制螺纹与（）螺纹的传动路线相同，但挂轮不同，这两种螺纹的导程是分段等差数列；英制螺纹与（）螺纹的传动路线相同，但挂轮不同，这两种螺纹的导程是分段调和数列。
问答题分析C6140型卧式车床的传动系统： 1）车螺纹传动链中，车米制螺纹和模数制螺纹时应如何选择交换齿轮？ 2）写出主轴正转最低、最高转速时的传动路线。
填空题在卧式车床上用螺纹车刀车螺纹时，为了保证所需螺纹的导程大小，主轴（工件）转一转时，车刀必须移动 （）。联系主轴----刀架之间的螺纹传动链，就是一条有严格要求的（）传动链。
问答题能否在CA6140车床上，用车大导程螺纹传动链车削较精密的非标螺纹？