在CA6140型车床上车米制螺纹时,交换齿轮传动比应是()。 A、42：100B、63：75C、32：97D、64：97
用丝杆螺距12mm的车床车削导程为M12的螺纹,计算交换齿轮的公式应为()。 A、7/48B、(25/100)×(70/120)C、(20/120)×(80/70)D、(80/70)×(120/20)
CA6140型普通车床，从公制螺纹加工改为径节螺纹加工时，应调整机床进给系统中的_______机构。
在6140型卧式车床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）
在卧式车床上车削多线螺纹，可用的分线方法（）的方法和利用交换齿轮的（）的方法。
车多头螺纹时应按（）来计算交换齿轮。A、螺距B、导程C、中径D、大径
在6140型卧式车床上车削英制螺纹时，交换齿轮传动比上（）
车床工作精度的检验不包括（）。A、精车外圆的圆度、圆柱度检验B、精车端面平面度的检验C、精车螺纹时螺距误差的检验D、精车螺纹时中径误差的检验
公制车床车制英制螺纹或英制车床车制公制螺纹，其搭配齿轮系时，不可缺少：（）A、120B、125C、127D、157齿之齿轮
在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时，交换齿轮传动比是63:75
CA6140型车卧式床上车削普通螺纹时，交换齿轮传动比是（）。A、63：75B、64：97C、63：97
美制螺纹的牙数在机床名牌上按车床（）部分表交换齿轮。A、公制B、英制C、模数D、径节
CA6140车床上加工蜗杆时，挂轮箱内交换齿轮选（）A、63/100*100/75B、75/100*100/63C、64/100*100/97D、97/100*100/64
精加工淬硬丝杠时，常采用（）。A、精密螺纹车床车削螺纹B、螺纹磨床磨削螺纹C、旋风铣螺纹D、普通车床车螺纹
在车床上用顶尖安装工件时，工件两端面需（）A、钻中心孔B、车台阶面C、车螺纹
车蜗杆时，交换齿轮齿数选用64、100、（）。A、97B、75C、80D、68
车螺纹时，交换齿轮齿数选用（）、100、75。A、63B、64C、97D、90
CA6140－1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是（）A、42：100B、63：75C、64：97
在车床上加工螺纹和蜗杆时，为防止乱牙通常采用（）的方法。A、一次车成型B、每次精对刀C、开倒顺车D、调整车床交换齿轮
CA6140型车床精车螺纹的螺距精度为：0.05mm/100mm；0.08mm/300mm
分析C6140型卧式车床的传动系统： 1）车螺纹传动链中，车米制螺纹和模数制螺纹时应如何选择交换齿轮？ 2）写出主轴正转最低、最高转速时的传动路线。
6140型卧式车床上车削米制蜗杆时，交换齿轮传动比是（）
多选题在万能升降台铣床上用盘状铣刀螺纹时，需采用的附件有（）A平口钳B分度头CV型铁及压板D交换齿轮E圆形工作台
问答题分析C6140型卧式车床的传动系统： 1）车螺纹传动链中，车米制螺纹和模数制螺纹时应如何选择交换齿轮？ 2）写出主轴正转最低、最高转速时的传动路线。
单选题在车床上用顶尖安装工件时，工件两端面需（）。A钻中心孔B车台阶面C车螺纹