汽轮机冷态启动时,汽缸、转子上的热应力变化如何?

汽轮机冷态启动时,汽缸、转子上的热应力变化如何?


相关考题:

汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的,所以启动时间短,热应力小。()此题为判断题(对,错)。

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错

汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的,所以启动时间短,热应力小。A对B错

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

汽轮机冷态启动时,转子外表面产生压应力,转子中心孔表面产生拉应力。

汽轮机起动时,汽缸壁的热应力是如何变化的?

汽轮机冷态启动时,金属部件的热应力如何变化?

汽轮机热态启动时由于汽缸,转子的温度场是均匀的,所以启动时间短,热应力小。()

汽轮机冷态启动时,汽缸外壁受到()应力。A、拉伸;B、压缩;C、扭转。

什么叫热应力?极热态启动汽缸、转子热应力如何变化?

冷态启动时,汽缸内壁承受()热应力,汽缸外壁承受()热应力。

汽轮机热态启动时,金属的热应力如何变化?

汽轮机冷态启动时,汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。

汽轮机冷态启动时,各部件所受到的应力说法正确的有()。A、汽缸内壁产生拉应力;B、汽缸外壁产生拉应力;C、转子外表面产生压应力;D、转子中心孔表面产生压应力。

汽轮机冷态启动,对汽缸、转子等零部件是冷却过程。

冷态启动时,转子表面与汽缸外壁同时受到热压应力。

汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的,所以启动时间快,热应力小。

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机,转子表面、转子中心孔,汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

汽轮机冷态启动时,汽缸内壁产生压缩应力,而外壁产生热拉应力。

汽轮机冷态启动时,汽缸、转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以在冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成()。

汽轮机冷态启动时汽缸外壁受至内壁的拉伸而产生()应力。

汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生()应力。因为汽缸内壁温度()外壁温度,内壁的膨胀受到外壁的制约。

热态启动时,汽缸的热应力发生交变应力的循环,而转子不会发生交变。

汽轮机冷态启动时,汽缸内壁产生()应力。

问答题汽轮机冷态启动时,汽缸、转子上的热应力变化如何?

判断题汽轮机冷态启动时,汽缸外壁和转子中心孔受拉应力。A对B错

判断题汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错