汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短,热应力小。A对B错
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。A对B错
汽轮机起动前下汽缸调节金属温度低于（）时称为冷态起动。
汽轮机起动前，下汽缸调节级处金属温度低于（）时称为冷态起动。
当汽轮机负荷变化一个循环，则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环（）
汽轮机热态启动时由于汽缸，转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。（）
什么叫热应力？极热态启动汽缸、转子热应力如何变化？
汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于零。
汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
当蒸汽的温升率一定，汽轮机启动进入（）时，汽缸和转子的热应力达到最大值。
每当汽轮机负荷变化一个循环，即减负荷后又加负荷（加减负荷相同），转子表面和转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场时均匀的，所以启动时间短，热应力小。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
在汽轮机运行时，必须合理地控制汽缸的温度变化速度，以免汽缸产生过大热应力和热变形，引起汽缸结合面不严密或汽缸产生裂缝。
汽缸、法兰、螺栓等部件因温差而引起的热应力是汽轮机运行时，汽缸承受的主要负荷之一。（）
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的，而上、下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
汽轮机启动和运行中，汽缸上哪些零件产生热效应力？如何对热应力进行控制？
汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力（）。
汽轮机启动时，金属中的热应力大小是由其（）决定的，而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
问答题汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？