气缸盖工作条件较为恶劣,气缸盖底面承受着()。 A、交变的机械应力B、热应力C、热负荷D、交变的机械应力和热应力
当交变应力的( )不超过材料的持久极限时,试件可经历无限多次应力循环,而不会发生疲劳破坏。 A最大应力B最小应力C平均应力D应力幅
汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。()此题为判断题(对，错)。
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错
汽轮机热态启动时由于汽缸、转子的温度场是均匀的，所以启动时间短,热应力小。A对B错
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）A、拉应力；B、压应力；C、交变应力；D、不产生应力。
活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A、交变机械应力B、交变热应力C、交变机械应力和交变热应力共同D、热疲劳
机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A、拉应力B、压应力C、交变应力D、不产生应力
当汽轮机负荷变化一个循环，则汽缸和转子表面也完成一个交变热应力循环（）
汽轮机热态启动时由于汽缸，转子的温度场是均匀的，所以启动时间短，热应力小。（）
什么叫热应力？极热态启动汽缸、转子热应力如何变化？
冷态启动时，汽缸内壁承受（）热应力，汽缸外壁承受（）热应力。
汽轮机热态启动时由于汽缸转子的温度场是均匀的，所以启动时间快，热应力小。
汽车零件产生疲劳裂纹的原因是（）。A、材料结构缺陷，交变载荷的循环次数及交变应力大小B、疲劳磨损，结构设计及交变应力大小C、载荷强度，疲劳强度及交变应力大小D、疲劳强度，交变应力大小及交变载荷的循环次数
在疲劳载荷作用下，金属构件发生疲劳破坏的应力循环次数N：（）A、与交变应力的幅值无关B、随着交变应力的幅值的增加而增加C、随着交变应力的幅值的增加先增加后减小D、随着交变应力的幅值的增加而减小
汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
每当汽轮机负荷变化一个循环，即减负荷后又加负荷（加减负荷相同），转子表面和转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
汽轮机寿命由哪几部分组成（）A、受到高温和工作应力作用而产生的蠕变损耗B、受到交变应力作用引起的低周期疲劳寿命损耗C、转子寿命D、汽缸寿命
问答题汽轮机冷态启动时，汽缸、转子上的热应力变化如何？
单选题气缸盖工作条件较为恶劣，气缸盖底面承受着（）。A交变的机械应力B热应力C热负荷D交变的机械应力和热应力
单选题金属在腐蚀介质中同时受（）作用而发生的腐蚀，叫疲劳腐蚀。A热应力B交变应力C残余应力
单选题最大应力与最小应力的数值相等，称之为（）。A对称循环交变应力B非对称循环交变应力C脉动循环交变应力
判断题汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错
单选题活塞顶触火面发生的疲劳裂纹主要是（）的作用结果．A交变机械应力B交变热应力C交变机械应力和交变热应力共同D热疲劳
单选题机组甩负荷时，转子表面产生的热应力为（）应力。A拉应力B压应力C交变应力D不产生应力