单选题制动轮表面磨损达（）mm时必须更换。A0.5～1B1.5～2C2～2.5D2.5～3

单选题
制动轮表面磨损达（）mm时必须更换。
A

0.5～1

B

1.5～2

C

2～2.5

D

2.5～3

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制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。()
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牵引单轨吊的驱动轮轮径磨损至()mm必须及时更换。 A、370B、350C、360D、380
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当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0％～2.5％时。应更换。A对B错
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当动合触头磨损量达（），动断触头磨损量达1.5mm时应更换。
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制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的（）时必须更换。A、20%B、30%C、40%D、50%
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制动器的（）磨损严重，制动时铆钉不制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
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刹带块磨损量达到17MM时，必须立即予以更换，更换时必须将刹带块全部更换，不允许新旧刹带块混合使用。刹车毂磨损量达12.5MM为极限磨损值，予以更换刹车毂。
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制动轮表面磨损达1.5～2mm时必须更换。
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制动轮轮缘厚度磨损大于设计厚度的（）时，必须更换。A、20％B、30％C、40％
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制动器上（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
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当制动轮表面磨损量达（）时，制动器应报废。
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制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、弹簧C、瓦衬
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制动轮的表面硬度HB=400-500，淬火层深度达2-3毫米，磨损达（）毫米时更换。A、3B、1.5-2.0C、1
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制动轮工作表面均匀磨损在直径为200mm时，小于（）时应报废.
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制动轮出现下列哪些情况时，应报废（）。A、影响性能的表面裂纹等缺陷B、起升、变幅机构的制动轮、制动面厚度磨损达原厚度的40%C、其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的50%D、其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的25%
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制动器制动轮表面磨损凸凹不平达1.5mm时，可以使用。
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制动轮表面磨损凸凹不平度达（）时，如不能修复，应更换。A、1mmB、1.5mmC、2mm
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当制动轮满足下列哪项条件时就应报废（　）.A、轮面凸凹不平≥1.5mmB、当起升、变幅机构制动轮轮缘厚度磨损达原厚度的4%C、其它机构制动轮轮缘磨损达原厚度的5%D、轮面凸凹不平＜1.5mm
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判断题制动轮表面磨损达1.5～2mm时必须更换。A对B错
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判断题当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0％～2.5％时。应更换。A对B错
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填空题制动轮工作表面均匀磨损在直径为200mm时，小于（）时应报废.
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单选题制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A制动轮B弹簧C瓦衬
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多选题制动轮出现下列哪些情况时，应报废（）。A影响性能的表面裂纹等缺陷B起升、变幅机构的制动轮、制动面厚度磨损达原厚度的40%C其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的50%D其他机构的制动轮，制动面厚度磨损达原厚度的25%
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