制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。()
制动器零件有如下()情况应予以报废。 A、可见裂纹B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%C、制动轮表面磨损量达1.5mm--2mmD、弹簧出现塑性变形
制动器零件有下列情况之一的应该报废()。 A、可见裂纹B、制定块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%C、制动轮表面磨损达1.5mm-2mmD、弹簧出现塑性变形E、电磁铁杠杆系统空行程超过其额定行程的10%
制动轮表面凹凸不平度达()mm时应报废。(A)3;(B)1.5;(C)0.8;(D)0.5。
行走机构中制动轮磨损量达40%应作报废。此题为判断题(对，错)。
GB5144《塔式起重机安全规程》规定,塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过( )时,制动器应予以报废。A.1.0mmB.1.5mmC.0.5mmD.0.8mm
当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0％～2.5％时。应更换。A对B错
车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废；A磨损量厚度B直径C原厚度
GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过（）时，制动器应予以报废。A、0.5mmB、0.8mmC、1.0mmD、1.2mmE、1.5mmF、1.8mmG、2.0mmH、2.2mmI、2.5mmJ、3.0mm
当动合触头磨损量达（），动断触头磨损量达1.5mm时应更换。
制动器存在下列（）情况之一就应报废。A、表面有油及制动缺陷B、制动轮有可见裂纹C、制动轮表面磨损量达2mmD、制动轮表面有尘土
制动器的（）磨损严重，当制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。A、制动轮B、芯轴C、弹簧D、闸瓦
起重机械起升机构和变幅机构的制动轮缘表面磨损量达到原轮缘厚度的（）时，制动轮应报废。A、10%B、20%C、30%D、40%
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废A、40%B、50%C、60%D、70%
当制动器的摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%，制动器应报废。
吊钩板钩心轴磨损量达原尺寸（）时，心轴报废，板钩衬套磨损达原尺寸的（）时衬套报废。
制动器有下列哪些情况时应予以报废（）。A、可见裂纹B、制动轮表面磨损量达1.5~2mmC、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的80%D、弹簧出现塑性变形
制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）应报废。A、40％B、50％C、60％D、70％
当钢丝绳表面达磨损量（）时即应报废。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4
制动器的零件有下列情况之一的（）应报废。A、可见裂纹B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50﹪C、弹簧出现塑性变形D、制动轮表面磨损量达到1.5-2mm
制动器制动轮表面磨损凸凹不平达1.5mm时，可以使用。
当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。A、20%B、15%C、5%D、2%
单选题车轮踏面磨损应均匀，踏面厚度磨损量达（）的15%时应报废；A磨损量厚度B直径C原厚度
判断题当起重机制动器的制动轮表面磨损达2.0％～2.5％时。应更换。A对B错
单选题制动器制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）报废A40%B50%C60%D70%
判断题制动器的制动轮表面磨损量达到1.5~2mm时应予报废。（）A对B错
多选题制动器存在下列（）情况之一就应报废。A表面有油及制动缺陷B制动轮有可见裂纹C制动轮表面磨损量达2mmD制动轮表面有尘土