使用中为防止油氧化，油温应不大于60℃，但当油温过低时（低于15℃）则应适当提高油温（）A对B错

使用中为防止油氧化，油温应不大于60℃，但当油温过低时（低于15℃）则应适当提高油温（）

A对

B错

参考解析

略

相关考题：

全液压钻机油温低于20℃时，应进行空载运转，提高油温。此题为判断题(对，错)。
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液压系统（）将使油液的氧化加快，导致油液变质，降低油的使用寿命。A油温升高B污染严重C使用开式油箱D油温过低
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使用中为防止油氧化，油温应不大于60℃，但当油温过低时（低于15℃）则应适当提高油温（）
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适当提高真空滤油时的油温降低油粘度，可加速传质过程，提高净化效率。（）
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为了防止油的氧化，除了加抗氧化添加剂以外，还有一个关键办法，是将油温控制在80°C以下。因为当油温超过80°C时，油的氧化会大大加速。
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当油温低于下限时，HMI显示“油温过低”报警，（）不能启动。A、手动球阀B、真空槽C、循环泵D、控制泵E、主泵
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当回转窑主减速机稀油站油温过低不能正常启动时，应检查温度计是否能够正确显示油温，电加热器是否正常开启。
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齿轮油加热元件油温低于（）时投入，油温高于（）时停止。
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对磨煤机润滑油系统进行检查时，油箱油位应指示在（）。A、2/3处、油温不低于60℃，不高于80℃B、2/3处、油温不低于20℃，不高于30℃C、1/3处、油温不低于60℃，不高于80℃D、1/3处、油温不低于20℃，不高于30℃
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当油温达到55℃时，HMI显示“油温过高”报警；当油温降至（）℃以下时，“油温过高”报警解除。A、65B、60C、55D、53
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耦合器工作油进油温度不大于（），排油温度不大于（），停机时油位应在最高油位线，运行时应不低于最低油位线，偶合器工作油进油压力不低于（），低于（）时报警，低于（）时跳闸停机。滑动轴承温度不超（），滚动轴承温度不超
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为防止润滑油氧化，油温应不大于55℃，但当油温过低时（低于15℃）则应适当提高油温。
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当油温大于（）℃时供油系统切换到高速级，当油温大于（）℃时，油冷风扇启动当油温降下降（）℃时，油冷风扇停止工作。
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按测量顺序测量轻油.重油时所要求测量的原始数据分别是（）。A、油高.油温.水高；水高.油高.油温B、油高.水高.油温；水高.油高.油温C、油高.水高.油温；水高.油温.油高D、油高.水高.油温；油高.水高.油温
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液力耦合器出口油温正常范围值45~85℃，当油温低于（）时，应用电加热器对工作油加热。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃
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液压系统的油温要适当，油箱的油温应避免超过60℃，也不要低于15℃，一般为（）时工作较为合适A、20℃～40℃B、30℃～50℃C、25℃～55℃D、30℃～55℃
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冷冻机压缩机油箱加热器的作用为（）.A、防止油温过低B、防止停车时冷冻剂溶于油中C、防止刚开车时油温过低
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混凝土泵车泵送混凝土前，当液压油温度低于（）。C时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。A、15B、20C、25D、30
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在启动过程中，当油箱油温达（）℃时，冷油器应通水以维持正常油温。
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当柴油注碱时发生乳化，应采取（）措施。A、直接送出装置B、适当降低柴油温度C、适当提高柴油温度D、加大注碱量
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关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是（）A、润滑油温度高于封油温度B、润滑油温度低于封油温度C、润滑油温度与封油温度一致D、润滑油与封油不是同一油品的油
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滑油散热器的安全活门的功用是（）.A、在启发动机时，使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱，以防止滑油温度过低B、在所有工作状态，可以调节滑油温度，以防止滑油温度过低C、滑油温度过低时防止压力过大，胀破散热器外壳和铜管D、防止滑油压力过低和滑油温度过高
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EH油温运行中要防止油温超过70℃，油温高，其油的酸度就会升高，油质变坏
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单选题液压系统的油温要适当，油箱的油温应避免超过60℃，也不要低于15℃，一般为（）时工作较为合适A20℃～40℃B30℃～50℃C25℃～55℃D30℃～55℃
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多选题冷冻机压缩机油箱加热器的作用为（）.A防止油温过低B防止停车时冷冻剂溶于油中C防止刚开车时油温过低
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单选题当柴油注碱时发生乳化，应采取（）措施。A直接送出装置B适当降低柴油温度C适当提高柴油温度D加大注碱量
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单选题混凝土泵车泵送混凝土前，当液压油温度低于（）。C时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。A15B20C25D30
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