当达到下列()条件时,气压机自保停机。 A、汽轮机超速B、润滑油温过低C、润滑油温过高D、气压机轴位移超限
柴油机启动时()不得低于20℃。 A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却水温度D、燃油温度和冷却液温度
使用中为防止油氧化，油温应不大于60℃，但当油温过低时（低于15℃）则应适当提高油温（）A对B错
正常运行时，主油箱内压力应维持在（）左右，润滑油温维持在（）。当油箱内油温低于（）时禁止启动油泵，无论启停油泵都不能切除油泵（）。
使用中为防止油氧化，油温应不大于60℃，但当油温过低时（低于15℃）则应适当提高油温（）
往复式高压氨泵设置轴位移高联锁的目的是（）。A、防止转速超高B、曲轴过载保护C、防止润滑油温度过高D、防止润滑油压力过低
增压机停机后，当轴承出口油温低于规定要求时，方可停润滑油泵。
往复机曲轴箱油池电加热器投自动后，当润滑油温度高于（）℃时，电加热器停运，润滑油温度低于（）℃时，电加热启动。A、45；30B、55；32C、55；35D、32；55
制冷系统试运转时，应检查润滑油温度，一般不超过70℃，也不低于（）℃。A、5B、10C、15
当油温低于下限时，HMI显示“油温过低”报警，（）不能启动。A、手动球阀B、真空槽C、循环泵D、控制泵E、主泵
当油温达到55℃时，HMI显示“油温过高”报警；当油温降至（）℃以下时，“油温过高”报警解除。A、65B、60C、55D、53
润滑油温度低于（）时，过滤器的压差发讯器报警信号示为无效。A、20℃；B、30℃；C、10℃；D、15℃
机组启动时的润滑油温度不能低于（）A、15B、25C、35
轴承、十字头滑道发热或烧坏原因（）A、润滑油温度过高B、润滑油温度过低C、润滑油供应充足D、油质合格
液压系统的油温要适当，油箱的油温应避免超过60℃，也不要低于15℃，一般为（）时工作较为合适A、20℃～40℃B、30℃～50℃C、25℃～55℃D、30℃～55℃
冷冻机压缩机油箱加热器的作用为（）.A、防止油温过低B、防止停车时冷冻剂溶于油中C、防止刚开车时油温过低
关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是（）A、润滑油温度高于封油温度B、润滑油温度低于封油温度C、润滑油温度与封油温度一致D、润滑油与封油不是同一油品的油
滑油散热器的安全活门的功用是（）.A、在启发动机时，使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱，以防止滑油温度过低B、在所有工作状态，可以调节滑油温度，以防止滑油温度过低C、滑油温度过低时防止压力过大，胀破散热器外壳和铜管D、防止滑油压力过低和滑油温度过高
柴油机起动前冷却水温，润滑油温应不低于（）。A、15℃B、10℃C、20℃D、50℃
单选题关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是（）A润滑油温度高于封油温度B润滑油温度低于封油温度C润滑油温度与封油温度一致D润滑油与封油不是同一油品的油
单选题液压系统的油温要适当，油箱的油温应避免超过60℃，也不要低于15℃，一般为（）时工作较为合适A20℃～40℃B30℃～50℃C25℃～55℃D30℃～55℃
多选题冷冻机压缩机油箱加热器的作用为（）.A防止油温过低B防止停车时冷冻剂溶于油中C防止刚开车时油温过低