当动力油站油箱的油温过高时,应检查()是否符合要求。
空预器正常运行中，应经常检查()。定期检查()油位、油温正常。油泵运行时应检查()正常。运行中如发现润滑油系统油压上升，应检查滤网是否堵塞，如有堵塞，则应立即通知检修人员清洗。
高温天气时，应特别检查（）是否正常。必要时，可以启动备用冷却器。(A)油温 (B)油色 (C)油位 (D)冷却器运行
变压器压力释放阀冒油而轻瓦斯保护、差动保护未动作时，应检查变压器油温、油位、运行声音是否正常，检查主变是否过负荷和冷却器投入情况、检查变压器本体与储油柜连接阀门是否开启、吸湿器是否畅通。
应每班检查减速机运行工况，发现减速机温升超过80度，或油温超过（）度、漏油、油的质量下降以及产生不正常噪音等现象时，应停止使用，检查原因。
当液压油温度过低时，通常采用管状电热加热器给液压油加热。（）
风机开车操作规程正确的是（）A、启动稀油站加热器，油箱油温加热至30℃B、启动稀油站小油泵，保证高位油箱回油管回油压力不低于0.15Mpa。C、只检查后轴瓦回油管是否正常回油D、盘车转动风机转子检查是否灵活
压缩机轴承温度高时，操作人员应该（）。A、检查润滑油温度是否过高B、检查润滑油的压力、流量是否过低C、机组是否振动较大D、检查温度计是否失灵
循环氢压缩机润滑油系统日常检查包括（）。A、润滑油压力是否正常B、润滑油温度是否正常C、润滑油油位是否正常D、润滑油质量是否正常
窑中岗位主要设备参数，正确的是（）A、托轮油温＜65℃B、托轮油温＜70℃C、窑中减速机稀油站供油压力：0.2～0.4MpaD、窑中液压挡轮稀油站供油压力：5～12Mpa
转盘日常维护检查项目有油位、油温、油质是否正常，转盘运转的声音及振动是否有异常等。
主变压器上层油温超过允许值时，值班员应做好（）检查工作。A、变压器是否渗油B、变压器是否过负荷C、冷却装置运行是否良好D、温度计指示是否正常
风机在正常运行中，突然轴承温度升高，应该首先检查油位和（）是否正常。A、振动值B、冷却水C、油温
为防止润滑油氧化，油温应不大于55℃，但当油温过低时（低于15℃）则应适当提高油温。
润滑油站电加热器启动停止的温度范围是多少？主机启动时油温指标是多少？
电机运行平稳后调整油压、油温及冷却水量，并做一次全面检查，检查内容包括：油温、油压、油过滤器阻力、油箱油位、水温、水压、水量是否正常
关于流化气（循环气）压缩机油气平衡破坏时的处理措施，下列操作错误的是（）。A、检查油温度是否过低，如过低会造成密封油无法形成稳定的油膜，处理措施：提高油温；，处理措施：手动进行调节B、检查密封气压力是否波动，从而造成密封气流量波动，处理措施：稳定密封气压力C、检查油气压差阀是否失控，失控则手动操作D、检查润滑油脱气系统是否正常
液力耦合器出口油温正常范围值45~85℃，当油温低于（）时，应用电加热器对工作油加热。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃
顶驱运转时应随时注意检查（）。A、各个螺栓紧固情况B、顶驱水龙带.冲管.由壬接头有否泄漏，刺裂情况C、润滑油.液压油.气管线是否泄漏，油温是否正常D、遥控考克活动是否正常
检查减速机稀油站，需检查高压油泵的压力和（）。A、油箱油位、油压B、油箱油位、油温C、油泵电机异音、异振D、以上都是
当液压系统工作油温过高时，应检查（）是否正常，排除故障后方可继续使用。A、流量计B、油黏度C、冷却器D、过滤器
高温天气时，应特别检查油温、油位、油色和（）运行是否正常。A、接地引下线B、冷却器C、油流继电器D、呼吸器
冷油器漏油时应不断检查（）的油压和油温是否正常。A、油泵出口B、润滑点C、油箱D、冷油器
多选题当液压系统工作油温过高时，应检查（）是否正常，排除故障后方可继续使用。A流量计B油黏度C冷却器D过滤器
判断题当回转窑主减速机稀油站油温过低不能正常启动时，应检查温度计是否能够正确显示油温，电加热器是否正常开启。A对B错
多选题检查减速机稀油站，需检查高压油泵的压力和（）。A油箱油位、油压B油箱油位、油温C油泵电机异音、异振D以上都是
单选题窑中岗位主要设备参数，正确的是（）A托轮油温＜65℃B托轮油温＜70℃C窑中减速机稀油站供油压力：0.2～0.4MpaD窑中液压挡轮稀油站供油压力：5～12Mpa