【单选题】飞机在低速情况下最重要的阻力是（)。A．诱导阻力B．摩擦阻力C．干扰阻力D．压差阻力

【单选题】飞机在低速情况下最重要的阻力是（)。

A．诱导阻力

B．摩擦阻力

C．干扰阻力

D．压差阻力

参考答案和解析
摩擦阻力

相关考题：

飞机在y方向上的“过载”是指A.飞机升力与飞机重力的比值B.飞机升力与飞机阻力的比值C.飞机推力与飞机阻力的比值
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速度配平（SPEEDTRIM）是指（）A、在低速低推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定B、在低速高推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定C、在高速高推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定D、在高速低推力的情况下通过控制安定面增加飞机的稳定
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飞机在低速情况下最重要的阻力是（）A、诱导阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、压差阻力
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按产生阻力的原因分析，低速飞机上的阻力有以下（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力
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简述飞机在低速飞行时，机翼产生升力的原理。
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简述低速飞机各种阻力的影响因素及减阻措施？
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飞机低速飞行时的废阻力包括（）、（）、（）。
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飞机在低速飞行时，下列阻力中占主导地位的是（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
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下列哪项不属于低速飞机上的阻力（）。A、摩擦阻力B、激波阻力C、压差阻力D、诱导阻力
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下列正确的选项是？（）A、了解飞机阻力是如何产生的并如何去减小它是很重要的B、飞行器飞行时阻力是可以避免的C、每次翼型或迎角的变化都不会改变飞机的阻力
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低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比，马赫数B、最大升阻比，气动效率C、阻力系数，升阻比D、阻力系数，最大升阻比
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从低速开始到超音速，迎角一定情况下，飞机的阻力系数会随马赫数增加而（）.A、先增大后减小B、一直增大C、先减小后增大D、保持不变
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飞机襟翼的功用是（）A、改善飞机低速性能，保证起飞、着陆安全B、减小飞行员操纵负荷，调整飞机姿态平衡C、操纵飞机绕横轴转动，辅助飞机俯仰运动D、增大飞机升力，减小阻力，有助于飞机加速
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低速飞行时的飞机阻力包括（）A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力
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许多小型低速飞机采用全动平尾，其目的是（）A、改善飞机起飞着陆性能B、减小阻力，提高飞行速度C、便于实施俯仰配平操纵D、提高俯仰操纵效率
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简述低速飞机阻力产生的原因及组成。
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飞机在y方向上的“过载”是指（）A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值
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速度配平的作用（）.A、飞机在低速小推力情况下，自动调整其姿态防止侧滑B、飞机在低速大推力情况下，自动调整其俯仰姿态C、飞机在高速大推力情况下，自动调整其姿态防止偏离跑道D、飞机在高速小推力情况下，自动调整其俯仰姿态
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飞机在y方向上的“过载”是指（）.A、飞机升力与飞机重力的比值B、飞机升力与飞机阻力的比值C、飞机推力与飞机阻力的比值D、飞机升力与飞机推力的比值
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单选题下列哪项不属于低速飞机上的阻力（）。A摩擦阻力B激波阻力C压差阻力D诱导阻力
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问答题简述低速飞机各种阻力的影响因素及减阻措施？
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问答题低速飞机在飞行中会产生哪些阻力？其影响因素各是什么？
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填空题低速飞行时飞机上的阻力可分为（）阻力，（）阻力，（）阻力和干扰阻力。
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单选题当飞机的空速增大时（）A飞机的升力增大，阻力降低B飞机的升力增大，阻力也增大C飞机的升力降低，阻力也降低D飞机的升力降低，阻力增大
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填空题飞机低速飞行时的废阻力包括（）、（）、（）。
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单选题缝翼的作用是（）A使飞机能在空中迅速降低速度B是靠增大翼型弯度来获得升力增加C使一侧阻力上升，使飞机侧倾D在地面压紧地面，以空气动力制动飞机
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单选题飞机在低速飞行时，下列阻力中占主导地位的是（）A摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力
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单选题飞机在高速飞行时受到的阻力（）A压差阻力B激波阻力C诱导阻力D干扰阻力
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