模型飞机在水平直线飞行时所受到的力有升力阻力重力拉力。此题为判断题(对，错)。
在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力_______A.增大B.减小C.不变
飞机高速飞行时，产生的波阻是（）A、因为出现激波出现的额外阻力B、因为升力的增大出现的额外阻力C、因为升力的减小出现的额外阻力
“失速迎角”就是“临界迎角”，指的是（）.A、飞机飞的最高时的迎角B、飞机飞的最快时的迎角C、飞机升力系数最大时的迎角D、飞机阻力系数最大时的迎角
飞机在低速飞行时，下列阻力中占主导地位的是（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力
在装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时，飞机的阻力（）A、增大B、减小C、不变
模型飞机在正常飞行时所受到的力有（）A、升力B、阻力C、重力D、拉力E、全选
关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（）.A、高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行B、高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰C、高速飞行时，飞行速度越大，积冰越强
飞机曲线飞行时受力（）A、升力、重力、拉力、阻力B、升力、重力、拉力、阻力、向心力C、升力、重力、拉力、阻力相互平衡
装载时，由于飞机重心偏右，可导致在巡航飞行时的阻力（）.A、增大B、减小C、不变
现代飞机采用全动平尾的主要目的是（）A、减小飞机俯仰操纵力矩和杆力B、保证飞机迅速升降C、改善飞机在高速飞行中的俯仰操级性D、减小干扰阻力
前缘襟翼增加升力系数依靠（）.A、在大迎角飞行时打开前缘襟翼防止前缘气流分离B、在大迎角飞行时，利用高速气流吹除机翼上表面附面层，使涡流区范围减小C、使前缘更尖，减小阻力来增大飞机升阻比
航天飞机在轨道运行时是否受到地球的引力（）A、受到B、不受C、不确定
机翼后掠设计的最大优点在于：（）A、显著提高临界马赫数B、改进飞机在高速飞行时的稳定性C、降低空气压缩性的影响D、改进飞机在高速飞行时的操纵性
在飞机作等速水平飞行时，飞机要受到（）力的作用。A、推力和重力B、地转偏心力C、阻力D、气压梯度力
巡航飞行时，飞机的阻力主要是（）.A、废阻力B、干扰阻力C、诱导阻力D、激波阻力
飞机在飞行中受到哪几个力的作用（）A、升力、重力和推力B、升力、推力和阻力C、升力、重力和阻力D、升力、重力、推力和阻力
判断题飞机飞行时的阻力只有飞机表面与空气的摩擦力。A对B错
单选题模型飞机在正常飞行时所受到的力有（）A升力B阻力C重力D拉力E全选
填空题低速飞行时飞机上的阻力可分为（）阻力，（）阻力，（）阻力和干扰阻力。
填空题模型飞机在正常飞行时所受的力有：（）、阻力、（）和拉力。
单选题高速船受到的主要阻力是（）。A形状阻力B凶涛阻力C摩擦阻力
填空题飞机低速飞行时的废阻力包括（）、（）、（）。
单选题飞机在低速飞行时，下列阻力中占主导地位的是（）A摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力