简述低速飞机阻力产生的原因及组成。

简述低速飞机阻力产生的原因及组成。


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小型低速飞机着陆滑跑的主要减速力是()A、放襟翼产生的空气阻力B、刹车时增大的地面摩擦力C、发动机的反推力

飞机在低速情况下最重要的阻力是()A、诱导阻力B、摩擦阻力C、干扰阻力D、压差阻力

按产生阻力的原因分析,低速飞机上的阻力有以下()A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力D、干扰阻力

请简述低速(不超过一倍音速)飞行的航空器,按阻力的产生原因分别有哪几种,其产生的原因是什么?

在低速飞行中,桨叶翼型的阻力由什么组成?

飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的?

简述飞机在低速飞行时,机翼产生升力的原理。

简述粘性流体绕流物体时产生阻力的原因。如何减少阻力?

简述货车运行过程中基本阻力产生的原因有哪些?

简述低速飞机各种阻力的影响因素及减阻措施?

飞机低速飞行时的废阻力包括()、()、()。

飞机在低速飞行时,下列阻力中占主导地位的是()A、摩擦阻力B、压差阻力C、干扰阻力D、诱导阻力

下列哪项不属于低速飞机上的阻力()。A、摩擦阻力B、激波阻力C、压差阻力D、诱导阻力

飞机的诱导阻力是如何产生的?

低速飞行常用飞机的()来衡量飞机气动性能的好坏,高速飞行常用()衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比,马赫数B、最大升阻比,气动效率C、阻力系数,升阻比D、阻力系数,最大升阻比

简述影响飞机升力和阻力的因素。

飞机襟翼的功用是()A、改善飞机低速性能,保证起飞、着陆安全B、减小飞行员操纵负荷,调整飞机姿态平衡C、操纵飞机绕横轴转动,辅助飞机俯仰运动D、增大飞机升力,减小阻力,有助于飞机加速

低速飞行时的飞机阻力包括()A、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力B、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、激波阻力C、摩擦阻力、诱导阻力、干扰阻力、激波阻力D、摩擦阻力、压差阻力、诱导阻力、干扰阻力

低速运动中,桨叶的阻力主要有哪些?桨叶产生阻力的根本原因是什么?

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填空题低速飞行时飞机上的阻力可分为()阻力,()阻力,()阻力和干扰阻力。

问答题简述沙纹形状阻力产生的原因?

填空题飞机低速飞行时的废阻力包括()、()、()。

问答题简述低速船和高速船的总阻力随船长的增加而变化的原因。

问答题简述低速飞机各种阻力的影响因素及减阻措施?

单选题飞机在低速飞行时,下列阻力中占主导地位的是()A摩擦阻力B压差阻力C干扰阻力D诱导阻力