低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比，马赫数B、最大升阻比，气动效率C、阻力系数，升阻比D、阻力系数，最大升阻比
低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。
- A、升阻比，马赫数
- B、最大升阻比，气动效率
- C、阻力系数，升阻比
- D、阻力系数，最大升阻比
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为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼()。A.因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性B.因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼C.因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉
为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼？（）A、因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性B、因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼C、因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉
飞机飞行试验包括（）A、检查飞机的低、高速性能，颤振临界速度范围，操纵性、稳定性B、验证发动机空中工作特性；检查飞行管理系统对各种飞行状态的控制；地面制动能力C、飞行载荷试验D、各系统功能可靠性试验
填空题飞机低速飞行时的废阻力包括（）、（）、（）。