当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于( )时，应按修理尺寸进行磨修。A.0.0025mmB.0.025mmC.0.25mmD.0.005mm
发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支承曲轴。() 此题为判断题(对，错)。
曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的()。A.曲轴半径B.曲向半径C.轴心半径D.曲柄半径
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半召的基准所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）A.主轴颈B.连杆轴颈C.无论哪个轴颈先磨都可以
发动机中的（）采用的不是压力润滑A、曲轴主轴颈B、连杆轴颈C、凸轮轴轴颈D、气缸壁
发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴轴颈的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。A、主轴颈B、连杆轴颈C、无论哪个轴颈先磨都可以
减小曲轴主轴颈与连杆轴颈的重叠度e，可以提高曲轴的刚度，减小振动。
曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的（）。A、曲轴半径B、曲向半径C、轴心半径D、曲柄半径
日产发动机曲轴上打刻有什么标识（）。A、连杆轴颈等级，主轴颈等级和主轴瓦等级B、主轴颈等级和主轴瓦等级C、连杆轴颈等级和主轴颈等级D、连杆大端等级和主轴颈等级
曲轴轴颈光磨后应符合以下技术要求，正确的有（）。A、各轴颈圆度，圆柱度公差不大于0.005mmB、粗糙度不超过0.40微米C、各轴颈的直径差不大于0.02mmD、主轴颈和连杆轴颈允许分别光磨成两个不同级别的修理尺寸
轴产生径向跳动的主要原因为（）。A、轴的弯曲；B、轴颈的不圆度；C、轴颈肩台与轴心线不垂直；D、轴的质量大。
支承端轴颈轴心线的垂直度误差，将使主轴旋转时产生（）A、轴向窜动B、端面圆跳动C、径向圆跳动
曲轴颈、主轴颈的长度以各自的（）为主要基准，右端面为辅助基准。A、右端面B、左端面C、中心孔D、轴心线
曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。
曲轴的连杆轴颈的轴心线与主轴颈的轴心线间的距离称为（）。A、曲柄半径B、曲轴长度C、曲轴宽度D、连杆长度
发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。A、0.5B、0.001C、0.05D、0.005
曲轴各轴颈中心线与主轴颈中心线的平行度偏差不超过多少毫米？曲轴轴颈表面对其中心线的径向圆跳动偏差不超过多少毫米？
当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于（）时，应按修理尺寸进行磨修。A、0.0025mmB、0.025mmC、0.25mmD、0.005mm
发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。
磨削曲轴轴颈时，应首先磨削（）。A、靠近中部的连杆轴颈和主轴颈B、靠近两端的连杆轴颈C、靠近两端的主轴颈D、任意主轴颈或连杆轴颈均可
曲轴轴颈磨修时，各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成一级修理尺寸，其公差一般不大于0.02毫米，各轴颈圆柱度不大于（）毫米，表面粗糙度不高于（）。
磨削连杆轴颈时应保持其位置精度，各连杆轴颈轴线在曲轴轴线圆周方向分布的角度误差为（）A、±30’B、±15’C、±45’
发动机曲轴，轴心线与凸轮轴轴心线不平行，是引起正时齿轮工作时，发响的原因之一。
单选题曲轴的连杆轴颈与主轴颈的轴心线间的距离称为柴油机的（）。A曲轴半径B曲向半径C轴心半径D曲柄半径
判断题曲轴轴颈与连杆轴颈的磨损相比，曲轴轴颈的磨损往往比连杆轴颈的磨损大1～2倍。A对B错
单选题发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。A0.5B0.001C0.05D0.005
单选题曲轴的连杆轴颈的轴心线与主轴颈的轴心线间的距离称为（）。A曲柄半径B曲轴长度C曲轴宽度D连杆长度