船轴磨损后应检测其()。 A、圆度误差B、圆柱度误差C、工作轴颈D、轴颈
当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于( )时，应按修理尺寸进行磨修。A.0.0025mmB.0.025mmC.0.25mmD.0.005mm
发动机汽缸维修加工精度，应在( )。A.圆度≤0.10mm圆柱度≤0.20mmB.圆度≤0.20mm圆柱度≤0.30mmC.圆度≤0.005mm圆柱度≤0.005mmD.圆度≤0.02mm圆柱度≤0.50mm
发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。A.圆度B.圆柱度C.圆跳动D.圆度和圆柱度
对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。
曲轴轴颈光磨后应符合以下技术要求，正确的有（）。A、各轴颈圆度，圆柱度公差不大于0.005mmB、粗糙度不超过0.40微米C、各轴颈的直径差不大于0.02mmD、主轴颈和连杆轴颈允许分别光磨成两个不同级别的修理尺寸
高速旋转的转子轴颈其圆度和圆柱度误差要求控制在（）mm这内，而轴颈表面粗糙度应控制在（）。
镗、磨发动机汽缸时，其圆度和圆柱度误差应小于（）mm。A、0.0025B、0.005C、0.0075D、0.0100
当曲轴主轴颈与连杆轴颈的圆度和圆柱度误差大于（）时，应按修理尺寸进行磨修。A、0.0025mmB、0.025mmC、0.25mmD、0.005mm
发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过0.25mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。
当发动机曲轴圆度和圆柱度误差超过（）mm时，应按规定的修理尺寸进行修磨。A、0.5B、0.25C、0.025D、0.015
铸铁缸体曲轴主轴承座孔的圆度及圆柱度误差应不大于（）mm。A、0.10B、0.15C、0.20D、0.05
发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。A、游标卡尺B、百分表C、外径分厘卡D、内径分厘卡
磨缸后，缸壁表面粗糙度应不高于0.005；干式气缸套的气缸，其圆度误差应不大于（）毫米，圆柱度误差不大于（）毫米。
发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。A、圆度B、圆柱度C、圆体松动D、圆度和圆柱度
发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差、（）。A、弯曲变形B、圆度误差C、扭曲变形
发动机镗缸后的汽缸圆度和圆柱度误差应小于（）mm。A、0.0005B、0.005C、0.05D、0.5
发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）。A、弯曲变形B、圆度误差C、圆柱度误差D、圆度和圆柱度误差
直径小于80mm的发动机曲轴轴颈的圆度和圆柱度误差不得大于（）。A、0.025mmB、0.035mmC、0.040mmD、0.050mm
发动机曲轴轴颈的主要检测项目有圆柱度误差和（）。A、弯曲变形B、圆度误差C、扭曲变形
单选题曲轴轴颈测量时，同一截面可计算出（）。A圆度B圆度误差C圆柱度D圆柱度误差
判断题对曲轴较长轴颈的磨损检验应以圆柱度误差为主，对较短轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。A对B错
单选题发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。A0.5B0.001C0.05D0.005
单选题曲轴轴颈磨损后通过测量轴径可计算出（）。A下沉量B圆度误差C圆柱度D圆度
判断题发动机曲轴连杆轴颈轴心与主轴颈轴心线的平行度误差应不大于0．1mm。A对B错
单选题曲轴轴颈磨损后通过测量轴颈可计算出（）。A下沉量B圆度误差C圆柱度D圆度