判断题柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于A对B错

判断题
柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于
A

B


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大型低速柴油机铸铁气缸套的异常磨损率()mm/KH。 A、>0.08B、>0.1C、>0.2D、>0.5

反映气缸套内圆表面磨损量的指标有()。 A、圆柱度和圆度B、圆度和磨损率C、内径增量和锥度D、磨损率和内径增量

大型低速柴油机铸铁气缸套的正常磨损率应()mm/KH。 A、>0.05B、C、D、>0.15

柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在()mm/KH范围内。 A、0.1~0.3B、0.05~0.1C、0.01~0.03D、0.005~0.01

不属于增强12V240Z-1型柴油机气缸套外表面防冷却水腐蚀工艺的是()。 A、镀镉B、镀铬C、镀锌D、减小壁厚

柴油机气缸套安装时应( )。 A、使气缸套安装到位,端面高出机体平面规定数值B、只要型号一致,可以不是同一厂家的C、同一台柴油机上的各缸缸套端面的凸出量相差不得大于0.05mmD、气缸套安装前要进行打磨

船舶柴油机缸套磨损正常,则______。 A.气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准B.铸铁缸套的磨损率>0.1mm/kh,镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03mm/khC.缸套工作表面的粗糙度符合标准D.气缸套表面不会产生磨台.

正常磨损时,镀铬气缸套的磨损率应在______范围之内。 A.0.1~0.3mm/khB.0.01~0.03mm/khC.0.01~0.05mm/khD. 0.01~0.02mm/kh

柴油机正常运转时活塞环的正常磨损率一般为______。 A.0.1~0.2mm/khB.0.2~0.8mm/khC.0.1~0.5mm/khD.1~2mm/kh

正常磨损时,铸铁气缸套的磨损率应小于______。 A.0.1mm/khB.0.3mm/khC.0.5mm/khD.6mm/kh

船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是______。 A.最大磨损部位在气缸套的上部B.最大磨损部位在气缸套的下部C.最大磨损部位在气缸套的中部D.缸壁上产生纵向拉痕

在正常使用条件下,一般主轴承、连杆轴承的磨损率都()主轴承和连杆轴颈。A、小于B、等于C、大于D、大于或等于

柴油机镀铭气缸套的正常磨损率一般不应大于

根据«移动通信工程钢塔桅结构验收规范»构件漏镀面的总面积不应超过构件总表面积的0.5%,每个漏镀面的面积不应超过(),若漏镀面积大于上述规定值,构件应予重镀。A、5cm2B、10cm2C、15cm2D、20cm2

柴油机铸铁气缸套的正常磨损率一般不应大于()。A、0.01--0.03mm/khB、0.1mm/khC、0.3--0.5mm/khD、0.5mm/kh

发动机在正常使用条件下,曲轴轴承的磨损率()曲轴轴颈。A、大于B、等于C、小于D、不大于

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单选题镀烙气缸套的磨损率一般为()。A0.01-0.03mm/khB0.03-0.05mm/khC0.1-0.3mm/khD0.3-0.5mm/kh

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单选题船舶柴油机气缸套正常磨损的特征是()。A最大磨损部位在气缸套的上部B最大磨损部位在气缸套的下部C最大磨损部位在气缸套的中部D缸壁上产生纵向拉痕

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单选题柴油机镀铬气缸套正常磨损率应在()mm/kh范围内。A0.1~0.3B0.05~0.1C0.01~0.03D0.005~0.01