安装司机室门门页时,调节防跳轮和承载轮,将门页上防跳轮调至()位置。

安装司机室门门页时,调节防跳轮和承载轮,将门页上防跳轮调至()位置。


参考答案和解析
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相关考题:

一号线地铁列车客室门用硅基脂H295润滑脂润滑是()。 A.上导轨与承载轮、防跳轮之间B.下导轨与门扇内滑道之间C.客室门前档胶条D.客室门丝杆

一号线地铁列车客室门用克鲁勃LDS18润滑脂润滑是()。 A.上导轨与承载轮、防跳轮之间B.下导轨与门扇内滑道之间C.客室门前档胶条D.客室门丝杆

车门调节要求:调节门页平行度之前先要松开门页承载臂上的() A.偏心轮B.偏心轮上的定位螺钉C.固定螺栓D.压轮固定螺栓

防跳轮均为偏心轮,主要用于调整两车门呈V形,即护指橡胶外侧边上下间距差为2mm。

承载滚轮携门装置用螺钉固定在门页上,既可调节滚轮和防跳轮与(),还可调节门页的高度。A、导轨的间隔B、导轨的间隙C、导轨的间距D、导轨的间距或间隙

客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮,其中2个为(),2个为()A、承载轮、防跳轮B、垫片、防跳轮C、防跳轮、滑轮D、滑轮、垫片

曳引机的钢丝绳()装置,它安装于曳引轮外圆,钢丝绳的外侧,最佳安装位置应该在钢丝绳与曳引轮的切线处。A、防跳B、防下垂C、防夹手D、防加锁

司机室侧门上导轨与承载轮、防跳轮,内门槛与下导轨的运动接触面上润滑保养使用的是()。A、AUTOLTOP2000B、美孚高温润滑脂SHC100C、道康宁557D、克鲁勃(LDS18)

高速铁路道岔,密贴尖轨与基本轨轨头下颚配合防跳;在轨头切削断面以后采用防跳顶铁,非贴合状态设置适合于辊轮滑床垫板的防跳限位装置。

司机室门页的重量通过承载轮传递至与车体联结的下部滑道。

一号线地铁列车客室门的承载轮和排防跳轮采用()材质制作

一号线地铁列车客室门用克鲁勃LDS18润滑脂润滑是()。A、上导轨与承载轮、防跳轮之间B、下导轨与门扇内滑道之间C、客室门前档胶条D、客室门丝杆

一号线地铁列车客室门用硅基脂H295润滑脂润滑是()。A、上导轨与承载轮、防跳轮之间B、下导轨与门扇内滑道之间C、客室门前档胶条D、客室门丝杆

调车停轮,由()负责用止轮器防溜。A、学习司机B、司机C、调车长

门页安装板上有一个偏心轮,用于调节()A、门页V型B、门页与车体平行度C、门页对中D、门止挡

架修时司机室侧门承载小车需更新的部件()。A、承载轮B、防跳轮C、尼龙滚轮D、ST不锈钢防松螺母

月检作业,检查车门平衡轮、平衡轮压板状态()A、门页与平衡轮压板无碰伤。B、在关门位置拨动压轮,要求有明显阻力,解锁后,在两门页缝隙约为1cm时,转动灵活C、在关门位置拨动压轮,要求无明显阻力,解锁后,在两门页缝隙约为1m时,转动灵活D、安装座固定螺栓紧固无松动,压轮无破损、裂纹、松动,卡簧无丢失

车门调节要求:调节门页平行度之前先要松开门页承载臂上的()A、偏心轮B、偏心轮上的定位螺钉C、固定螺栓D、压轮固定螺栓

下述关于车门托轮系统的安装方式描述错误的是()。A、有2个防跳轮,均为偏心轮B、有2个滚轮,沿门上导轨滑动并承受门重载荷C、有2个滚轮,均为偏心轮D、防跳轮与门上导轨顶部的间隙一般控制在0.1mm至0.3mm

单选题曳引机的钢丝绳()装置,它安装于曳引轮外圆,钢丝绳的外侧,最佳安装位置应该在钢丝绳与曳引轮的切线处。A防跳B防下垂C防夹手D防加锁

填空题一号线地铁列车客室门的承载轮和排防跳轮采用()材质制作

单选题门页安装板上有一个偏心轮,用于调节()。A门页V型B门页与车体平行度C门页对中D门止挡

多选题月检作业,检查车门平衡轮、平衡轮压板状态()A门页与平衡轮压板无碰伤。B在关门位置拨动压轮,要求有明显阻力,解锁后,在两门页缝隙约为1cm时,转动灵活C在关门位置拨动压轮,要求无明显阻力,解锁后,在两门页缝隙约为1m时,转动灵活D安装座固定螺栓紧固无松动,压轮无破损、裂纹、松动,卡簧无丢失

判断题司机室门页的重量通过承载轮传递至与车体联结的下部滑道。A对B错

单选题车门调节要求:调节门页平行度之前先要松开门页承载臂上的()A偏心轮B偏心轮上的定位螺钉C固定螺栓D压轮固定螺栓

多选题架修时司机室侧门承载小车需更新的部件()。A承载轮B防跳轮C尼龙滚轮DST不锈钢防松螺母

单选题司机室侧门上导轨与承载轮、防跳轮,内门槛与下导轨的运动接触面上润滑保养使用的是()。AAUTOLTOP2000B美孚高温润滑脂SHC100C道康宁557D克鲁勃(LDS18)

单选题客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮,其中2个为(),2个为()A承载轮、防跳轮B垫片、防跳轮C防跳轮、滑轮D滑轮、垫片