当汽车发动机在低温下起动时,冷却系中初始状态为( ) A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D冷却液停止循环
（ ）导致发动机温度过高。A.发动机散热风扇转速过高B.发动机散热风扇转速过低C.发动机冷却系始终处于大循环D.发动机负荷过小
发动机冷却水的循环有小循环和大循环之分，它是由（）来进行控制的。
发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。A、小循环B、大循环C、混合循环D、不循环
当节温器失效后（）。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转
冷却水量充足，造成发动机水温过高的原因是（）。A、风扇皮带打滑B、发电机皮带打滑C、点火过早D、冷却水大循环
冷却水量充足，造成发动机过热的原因：（）。A、放水阀关闭B、冷却水大循环C、点火过迟D、点火过早
当节温器失效后冷却系（）。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转
解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）、（）而又流回水套，小循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）流回水套。
发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
（）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
当冷却水温度为75°C~~85°C时，发动机冷却系进行的是（）。A、大循环B、小循环C、既有大循环又有小循环D、以上都不是
填空题解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）而又流回水套。小循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）流回水套。
单选题当节温器失效后（）。A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转
单选题当节温器失效后冷却系（）。A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转
单选题冷却水量充足，造成发动机水温过高的原因是（）。A风扇皮带打滑B发电机皮带打滑C点火过早D冷却水大循环
判断题水泵是控制发动机冷却系进行大循环或小循环的装置。A对B错
单选题冷却水量充足，造成发动机过热的原因：（）。A放水阀关闭B冷却水大循环C点火过迟D点火过早