发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。此题为判断题(对，错)。
水冷式发动机冷却水循环可分为大循环和小循环,其中小循环是指()。
当汽车发动机在低温下起动时,冷却系中初始状态为( ) A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D冷却液停止循环
当发动机机体的温度超过90度时，冷却水（）A、全部进行小循环B、全部进行大循环C、大、小循环同时进行D、不一定
发动机冷却水的循环有小循环和大循环之分，它是由（）来进行控制的。
发动机水温低于70℃时，冷却系的水循环是（）。A、小循环B、大循环C、混合循环D、不循环
当发动机正常工作时，小循环即刻关闭，进行大循环将冷却液通到散热器进行散热。
当节温器失效后（）。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转
冷却水温度在70℃时，发动机进行的是（）A、小循环B、大循环C、其他
发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。
当发动机机体的温度超过90°时，冷却水（）。A、全部进行小循环B、全部进行大循环C、大、小循环同时进行D、不一定
当节温器失效后冷却系（）。A、冷却系只有小循环B、冷却系只有大循环C、冷却系既有大循环又有小循环D、电控风扇停转
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只进行大循环B、只进行小循环C、大循环小循环同时存在D、循环通道被堵
在发动机上如果节温器损坏，则发动机工作时的冷却水（）A、只有大循环B、只有小循环C、存在大或小循环D、将不循环
节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
当冷却水温度为75°C~~85°C时，发动机冷却系进行的是（）。A、大循环B、小循环C、既有大循环又有小循环D、以上都不是
单选题（）是用来控制大循环和小循环冷却回路的装置。A节温器B散热器C风扇离合器D水泵
单选题在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A只进行大循环B只进行小循环C大循环小循环同时存在D循环通道被堵
单选题冷却系统既要防止发动机过热，也要防止发动机过冷，发动机冷启动后首先由（）控制使用小循环散热，温度升高后开启大循环。A副水箱B水泵C节温器D压力盖
单选题当节温器失效后（）。A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转
单选题当节温器失效后冷却系（）。A冷却系只有小循环B冷却系只有大循环C冷却系既有大循环又有小循环D电控风扇停转
判断题发动机冷却分为小循环和大循环。其中小循环是节温器关闭，水路直接在水泵和发动机缸体间流动，不流经散热器。A对B错