解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）、（）而又流回水套，小循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）流回水套。

解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）、（）而又流回水套，小循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）流回水套。

相关考题：

发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（ ）。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵
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在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（ ）。A.小循环B.大循环C.大小循环D.不一定
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发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
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冷却水的回水中，有大量气泡说明（）A、水套或冷却器有内漏现象B、排气温度升高C、冷却水温度过高
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冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
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却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
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冷却系统的小循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
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目前普遍应用水冷式冷却系，主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成。
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在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。A、小循环B、大循环C、大小循环D、不一定
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发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A、经散热器进入水泵B、水泵进水口C、水泵出水口
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发动机冷却水小循环的特点是（）。A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小
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转化炉夹套冷却水采用循环水，循环水来自入转化界区的循环水管道，通过转化炉夹套回水管道上的调节阀调节夹套回水流量来控制回水温度
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发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
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发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
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发动机冷却系小循环的水流路线为（）A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
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发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱
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发动机冷却系小循环的水流路线为（）。A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→水套→水箱
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判断题在冷却系统中，大循环是当水温偏低时，节温器上阀门不开而侧阀门开启，冷却水不能流经散热器而直接经则阀门回到水泵后很快压回水套的循环。A对B错
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填空题解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）、（）而又流回水套，小循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）流回水套。
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填空题生产中用水蒸气对夹套式反应釜加热时，水蒸气进口应在夹套（）部，而冷凝水则由其下 部排出；当用冷却水冷却时，冷却水进口应在夹套（）部，而冷却水出口应在夹套（）部。
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问答题分别写出解放CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。
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单选题发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
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单选题发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
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单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A水套B节温器C散热器D水泵
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单选题发动机冷却水小循环的特点是（）。A只在水温低于约76℃时进行B节温器主阀门完全开启C冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D冷却水的流量小
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单选题发动机冷却系小循环的水流路线为（）A水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
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单选题冷却水的回水中，有大量气泡说明（）A水套或冷却器有内漏现象B排气温度升高C冷却水温度过高
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