发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（ ）。A.水套B.节温器C.散热器D.水泵
在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（ ）。A.小循环B.大循环C.大小循环D.不一定
发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
冷却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
却系统的大循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
冷却系统的小循环的水路循环路线是（）A、水泵→冷却水套→节温器→水泵B、水泵→冷却水套→节温器→散热器→水泵C、水泵→节温器→冷却水套→水泵D、水泵→节温器→冷却水套→散热器→水泵
目前普遍应用水冷式冷却系，主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成。
发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小
在冷却系中，冷却水全部经过节温器、散热器、水套的循环称为（）。A、小循环B、大循环C、大小循环D、不一定
发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A、经散热器进入水泵B、水泵进水口C、水泵出水口
在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A、只有大循环B、只有小循环C、大、小循环同时存在D、冷却水将不循环
发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A、水泵B、水套C、节温器D、散热器
发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A、水套B、节温器C、散热器D、水泵
发动机冷却系小循环的水流路线为（）A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→节温器→水箱
解放CA6102型发动机冷却系大循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）、（）而又流回水套，小循环时，冷却水主要由水套经（）、（）、（）、（）流回水套。
发动机冷却水小循环的特点是（）A、只在水温低于约76℃时进行B、节温器主阀门完全开启C、冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D、冷却水的流量小E、冷却强度弱
发动机冷却系小循环的水流路线为（）。A、水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B、水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C、水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D、水箱→水泵→分水管→水套→水箱
发动机水冷却系工作过程是（）强制冷却水循环，冷却水在水套内吸收热量后，流经散热器将热量散到空气中然后再流入水套。
单选题发动机冷却水大循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
单选题发动机冷却水小循环时，水套流出的冷却水的流动路线是（）。A经散热器进入水泵B水泵进水口C水泵出水口
单选题发动机冷却系大、小循环的区别在于冷却水是否流经（）。A水套B节温器C散热器D水泵
填空题生产中用水蒸气对夹套式反应釜加热时，水蒸气进口应在夹套（）部，而冷凝水则由其下 部排出；当用冷却水冷却时，冷却水进口应在夹套（）部，而冷却水出口应在夹套（）部。
问答题分别写出解放CA6102型汽车发动机冷却水大小循环时冷却水流经路线。
单选题在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（）。A只有大循环B只有小循环C大、小循环同时存在D冷却水将不循环
单选题发动机冷却系统的小循环，冷却水不经过（）。A水泵B水套C节温器D散热器
单选题发动机冷却水小循环的特点是（）。A只在水温低于约76℃时进行B节温器主阀门完全开启C冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器D冷却水的流量小
单选题发动机冷却系小循环的水流路线为（）A水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵B水箱→水泵→分水管→冷却水套→节温器→水泵C水箱→水泵→分水管→水套→节温器→水箱D水箱→水泵→分水管→节温器→水箱