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判断船舶是否走锚的方法有:Ⅰ、观察锚地其他船舶的相对位置变化 Ⅱ、观察首尾附近的串视标方位变化 Ⅲ、勤测锚位

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅰ


参考答案和解析
(1)锚位有明显的变动或正横附近的陆标向船首方向移动。 (2)锚链时紧时松,同时有间歇性的跳动。 (3)将测深水锤投入海底并使其垂直,若水线前倾,说明走锚。 (4)单锚锚泊船在大风浪中停止偏荡,说明正在走锚。
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考题 判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:I、观察船舶的偏荡运动;II、观察锚链的受力情况;III、勤测锚位A.I、II、IIIB.I、IIIC.II、IIID.I

考题 大风浪中为及时发现船舶走锚,应注意_____的串视标的方位变化,因大风浪中船舶走锚时的姿态多为______A.首尾附近,船首迎风B.正横附近,横风C.首尾附近,横风D.正横附近,船首迎风

考题 大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松驰,说明:A.船舶已走锚B.船舶处于正常锚泊中C.船舶将要走锚D.风力有规律的变化

考题 判断船舶是否走锚的方法有:I、观察锚地其他船舶的相对位置变化;II、观察首尾附近的串视标方位变化;III、勤测锚位A.I、II、IIIB.I、IIIC.II、IIID.I

考题 磁方位是磁北线与______的夹角,以磁北线为0°______时针起算。A.船舶首尾线/顺B.船舶首尾线/逆C.物标方位线/顺D.物标方位线/逆

考题 单物标方位距离定位时,当物标在船舶首尾线附近时,物标方位变化慢距离变化快,应该_________。A.先测方位后测距离B.先测距离后测方位C.方位和距离同时测D.先测距离或者方位都可以

考题 船舶在锚地锚泊,值班人员值锚更时应注意()。 ①锚地周围环境,天气变化和船舶动态; ②本船号灯、号型的显示,雾天应照常鸣放声号; ③勤测锚位和勤查锚链; ④备好主机。A、①②③B、②③④C、①③④D、①②④

考题 船舶锚泊时,值班驾驶员可以开雷达检查锚位,以防()。A、走锚B、拖锚C、碰撞D、搁浅

考题 驾驶员可根据()目测流向。 ①水面漂浮物的运动方向; ②水流流经航标时,观察标船的航向及其尾部水流迹线的方向; ③船舶抛单锚时观察锚链及船舶的首尾方向; ④河岸岸形; ⑤河岸水生植物被水流冲击的倾倒方向; ⑥雷达和罗经。A、①③⑤B、②④⑥C、①④⑤D、①②③④⑤

考题 单选题船舶在锚地抛锚,驾驶员要值锚更班,值班人员应坚守岗位并做到()。 ①密切注意周围环境和天气的变化; ②注意过往船只和其他锚泊船动态; ③注意本船的号灯、号型是否正常; ④勤测锚位,勤查锚链; ⑤若天气恶劣,风力增大.必要时应备妥主机; ⑥若偏荡剧烈或走锚时,应立即报告船长,采取措施; ⑦如发现他船走锚向我船而来,应马上报告船长并设法与走锚船取得联系并采取行动,避免碰撞A ①~⑥B ①~⑦C ②~⑥D ③~⑦

考题 单选题大风中辨别走锚的最有效方法是()。A 锚链始终处于吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

考题 单选题判断船舶是否走锚的方法有:() Ⅰ、观察锚地其他船舶的相对位置变化Ⅱ、观察首尾附近的串视标方位变化Ⅲ、勤测锚位A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ

考题 单选题判断本船走锚最可靠的方法是()。A 观测本船左右固定标的罗方位是否有变化B 观测自己船与对船的罗方位和距离是否有变化C 观测海水的颜色变化D、观测锚链的振动

考题 单选题判断单锚泊的船舶在风的作用下是否走锚的方法有:() Ⅰ、观察船舶的偏荡运动Ⅱ、观察锚链的受力情况Ⅲ、勤测锚位A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅰ、ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ

考题 单选题大风浪中为及时发现船舶走锚,应注意的串视标的方位变化,因为大风浪中船舶走锚时的姿态多为():A 首尾附近;船首迎风B 正横附近,横风C 首尾附近;横风D 正横附近,船首迎风

考题 单选题大风浪中锚泊的船舶,如果锚链有规律的拉紧和松弛,说明:()A 船舶已走锚B 船舶处于正常锚泊中C 船舶将要走锚D 风力有规律的变化

考题 单选题岛礁区航行,利用物标串视导航,实际是要求船舶航行过程中保持()。A 物标的方位不变B 船舶的航向不变C 方位与航向都不变D 方位与航向都变化

考题 单选题判断船舶是否走锚,下列哪种现象可判断船舶已经走锚。()A 锚链有规律地一张一施B 锚链有格格声C 用手摸锚链有间歇性的抖动D B、C都是

考题 单选题真方位指在测者地面真地平平面上()A 船首尾线至物标方位线的夹角B 物标的方向C 真航向减去真方位D 正北至船舶与物标连线的夹角

考题 单选题大风中锚泊时最易辨别走锚的现象或最有效的方法是:()A 锚链始终吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷

考题 单选题两物标距离定位时,观测顺序与两方位定位时相反,先测正横附近的物标,后测首尾方向的物标,是因为()。A 正横附近方位变化快B 正横附近方位变化慢C 正横附近距离变化快D 正横附近距离变化慢

考题 单选题单物标方位距离定位时,当物标在船舶首尾线附近时,物标方位变化慢距离变化快,应该()。A 先测方位后测距离B 先测距离后测方位C 方位和距离同时测D 先测距离或者方位都可以

考题 单选题船舶抛锚时用两方位定位,为提高定位精度,应先测正横附近的物标,是因为()。A 正横附近物标方位变化快B 正横附近物标方位变化慢C 正横附近物标离船近D 正横附近物标容易测

考题 单选题抛锚时用两标方位定位,为提高锚位精度,应在锚落地时()。A 先测船首尾方向附近的物标B 先测船正横方向附近的物标C 先测任意物标均可D 先测方位变化慢的物标

考题 单选题两物标距离定位时,为了提高观测船位的精度,先观测距离变化慢的,即正横附近的物标,后观测距离变化快的,即船舶的()。A 正横附近的物标B 接近首尾的物标C 较远的物标D 任意一个物标

考题 单选题船舶在锚地锚泊,值班人员值锚更时应注意()。 ①锚地周围环境,天气变化和船舶动态; ②本船号灯、号型的显示,雾天应照常鸣放声号; ③勤测锚位和勤查锚链; ④备好主机。A ①②③B ②③④C ①③④D ①②④

考题 单选题容易导致走锚事故的情况有()。 I.在河底坡度处抛锚; II.船舶在拦河坝下游锚泊时,水电站的日调节流量引起水位变化; III.锚位靠近上风位置。A I、IIB I、IIIC II、IIID I、II、III

考题 单选题大风中辨别走锚的最有效方法是:().A 锚链始终吃力状态B 感到船体受到异常冲击C 从走锚中船舶正横附近的物标方位来判断船位的变化D 船体周期性的偏荡现象消失,风仅作用于抛锚舷