汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。 A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当
调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在（）%左右。A5B10C15D20
在（）负荷的时候，调节汽门易产生跳动，负荷摆动特别大。A、大B、小C、额定
汽轮机调节汽门重叠度过小又会使油动机升程与蒸汽流量关系曲线出现大的波折，易引起负荷波动。
为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）
再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时，（）。A、高压调节汽门参与全负荷的调节；B、中压调节汽门参与全负荷的调节；C、高压调节汽门在30％以下负荷才调节；D、中压调节汽门在30％以下负荷才调节。
调速汽门的重叠度一般为（）。A、3%；B、5%；C、10%；D、30%。
调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在（）%左右。A、5B、10C、15D、20
机组运行中负荷的摆动范围应为迟缓率与（）之比值乘上机组的额定负荷。A、调节汽门重叠度B、速度变动率C、错油门过封度
喷管调节的汽轮机前一个调节阀尚未全开，后一调节阀提前开启，这个提前开启的量（一般在5%----10%）称为重叠度.
什么是汽轮机调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？
调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动，重叠度越大，负荷摆动越小。（ ）
在调节汽门按照顺序开启时，不等前一个调节汽门全开完，下一个调节汽门就要开启，称为调节汽门的的（）。A、重叠度；B、过封度；C、迟缓率；D、速度变动率。
关于重叠度说法正确的是（）。A、调节系统必须设有重叠度；B、重叠度设定使汽轮机的静态特性曲线平滑；C、一般是前一调节气门开启到门前压力的90%时，后一调门开启；D、降低了汽轮机的效率。
多选题调速系统做带负荷试验的目的是什么？（）A测取配汽机构的特性曲线B测取负荷与油动机行程的关系曲线C检查调速系统在各负荷点的稳定情况D调速汽门重叠度是否合理E各调速汽门有无卡涩现象