调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在()%左右。A5B10C15D20

调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在()%左右。

A5

B10

C15

D20


参考解析

相关考题:

何谓调汽门的重叠度?为什么要有重叠度?

调节汽门的重叠度

为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),一般在60%以上。相邻航线也应有足够的重叠,称为旁向重叠,重叠度要求在()以上。

什么是调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?

为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑,调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。()

同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在()以上。相邻航线的重叠称为(),重叠度要求在()以上。

调节汽门重叠度

调节汽门的重叠度多大为好?

调速汽门的重叠度一般为()。A、3%;B、5%;C、10%;D、30%。

调节汽门一般要求相邻两阀开启时的重叠度应在()%左右。A、5B、10C、15D、20

调速汽门的重叠度一般约为()左右。A、5%B、10%C、15%D、20%

喷管调节的汽轮机前一个调节阀尚未全开,后一调节阀提前开启,这个提前开启的量(一般在5%----10%)称为重叠度.

当自动主汽门全开启,调节汽门尚未开启时,转速连续提高的原因是()。A、调速汽门不严B、压力油压低C、调速汽门卡涩D、保安油压低

调节汽门顺序开启的重叠度不当,在相应重叠处的负荷会产生摆动。

汽轮机保护动作时,使()关闭,切断进汽。A、调节阀B、主汽门C、调节阀和主汽门D、电动主闸阀和主汽门

什么是汽轮机调节汽门的重叠度?为什么必须有重叠度?

调节汽门留重叠度是为了减少负荷摆动,重叠度越大,负荷摆动越小。( )

汽轮机调节汽门必须要有重叠度。

在调节汽门按照顺序开启时,不等前一个调节汽门全开完,下一个调节汽门就要开启,称为调节汽门的的()。A、重叠度;B、过封度;C、迟缓率;D、速度变动率。

采用喷嘴调节的汽轮机,一般是前一个调节汽门全开后,后一个调节汽门才开始开启。

中压联合汽门开启时,应先开关断门,后开调节阀。关断门前面压力平衡,调节阀四周受力,开启比较()。

关于重叠度说法正确的是()。A、调节系统必须设有重叠度;B、重叠度设定使汽轮机的静态特性曲线平滑;C、一般是前一调节气门开启到门前压力的90%时,后一调门开启;D、降低了汽轮机的效率。

问答题调节汽门的重叠度多大为好?

填空题同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在60%以上。相邻航线的重叠称为旁向重叠,重叠度要求在()

填空题航空摄影要求航线相邻两张像片应有()的重叠度,相邻航线的像片应有()的重叠度。

填空题为了满足测图的需要,在同一条航线上,相邻两像片应有一定范围的影像重叠,称为(),一般在60%以上。相邻航线也应有足够的重叠,称为旁向重叠,重叠度要求在()以上。

填空题同一条航线内相邻像片之间的影像重叠称为(),一般在()以上。相邻航线的重叠称为(),重叠度要求在()以上。