汽轮机在负荷小的时候,调速汽门跳动,转速变化大的原因有()。 A、油动机、错油门及传动连杆卡涩B、油动机的内部局部磨损C、调速系统的静态特性曲线在某一区域过于平坦D、调速汽门重叠度调整不当
调速汽门的重叠度一般为（）。A.3%；B.5%；C.10%；D.30%。
当危急保安器动作后，汽轮机调速系统应（）。A、保证一定转速B、保证主汽门关闭严密C、保证主汽门不能关死D、保持主汽门原来开度
消除调速系统晃动的方法（）A、使调速系统静态特性曲线合乎要求B、稳定油压C、扩大电力网，增加电网稳定装置D、定期检修及清洗调速系统E、调整调速汽门及错油门的重叠度
为了使多个调速汽门依次开启时流量特性曲线较为平滑，调速汽门要有一定的重叠度.一般重叠度为20%。（）
中间再热机组为什么要设置中压自动主汽门和中压调速汽门？
调速汽门的重叠度一般为（）。A、3%；B、5%；C、10%；D、30%。
油动机富裕行程主要是保证调速汽门的全开或全关.但油动机上下富裕行程不能太大。（）
调速汽门的重叠度一般约为（）左右。A、5%B、10%C、15%D、20%
什么是汽轮机调节汽门的重叠度？为什么必须有重叠度？
多选题消除调速系统晃动的方法（）A使调速系统静态特性曲线合乎要求B稳定油压C扩大电力网，增加电网稳定装置D定期检修及清洗调速系统E调整调速汽门及错油门的重叠度
多选题调速系统做带负荷试验的目的是什么？（）A测取配汽机构的特性曲线B测取负荷与油动机行程的关系曲线C检查调速系统在各负荷点的稳定情况D调速汽门重叠度是否合理E各调速汽门有无卡涩现象