喷管调节的汽轮机前一个调节阀尚未全开,后一调节阀提前开启,这个提前开启的量(一般在5%----10%)称为重叠度.

喷管调节的汽轮机前一个调节阀尚未全开,后一调节阀提前开启,这个提前开启的量(一般在5%----10%)称为重叠度.


相关考题:

采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节最危险工况发生在第一调节阀全开,第二调节阀尚未开启时。() 此题为判断题(对,错)。

汽轮机在启动和运行中排冷凝水,出口总管旁通阀(),调节阀的前后隔离阀应全开。

采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节最危险工况发生在第一调节阀全开,第二调节阀尚未开启时。A对B错

采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节最危险工况发生在第一调节阀全开,第二调节阀尚未开启时。

汽轮机的调节阀门全开时的进汽量不小于汽轮机最大连续工况进汽量的102~105%。

检修后的调节阀从旁路阀切入方法正确的是()。A、打开调节阀的一二次阀然后慢慢关闭旁路阀B、慢慢关闭旁路阀然后打开调节阀的一二次阀C、全开调节阀的一次阀然后慢慢关闭旁路阀再打开调节阀的二次阀D、全开调节阀的二次阀然后慢慢关闭旁路阀再打开调节阀的一次阀

当①检查阀后压力应小于阀后设定压力②关闭旁路阀③缓慢开启自力式调节阀前截止阀④开启自力式调节阀后截止阀,则自力式调节阀的开表顺序为()。A、①②③④B、②①③④C、③②①④

调节级的部分进汽度在()时最小。A、第一调节阀全开启;B、经济功率;C、额定功率。

喷嘴调节的汽轮机当各调节阀依次开启时,对应于第一调节阀后的喷嘴组所通过的流量()。A、一直在增加;B、第一阀开启时增加,全开后就维持不变;C、第一阀开启时增加,全开后先维持不变,然后又增加;D、第一阀开启时增加,全开后先维持不变,然后减少。

背压调节阀和普通压力调节阀结构相同只是安装位置不同而已,背压调节阀一般调节()压力,普通调节阀调节()的压力。A、阀前、阀后B、阀后、阀前C、阀后、阀后D、阀前阀前

()是压缩机启动联锁内容之一。A、吸入主阀全开B、至二萃调节阀全关C、二段出口压力调节阀全关D、二段出口压力调节阀全开

蒸汽加热器预热结束时,操作人员在关闭排放阀并投用凝水调节阀后应()。A、立即全开调节阀的二次阀并缓慢全开蒸汽主阀B、立即全开蒸汽主阀、调节阀的二次阀C、立即全开蒸汽主阀并缓慢全开调节阀的二次阀D、缓慢全开蒸汽主阀及调节阀的二次阀

启动器启动汽轮机时()。A、快关阀全开,调节阀未全开B、快关阀未全开,调节阀全开C、快关阀全开,调节阀全开D、快关阀调节阀都未开

用启动器启动汽轮机时()。A、快关阀全开,调节阀未全开B、快关阀未全开,调节阀全开C、快关阀全开,调节阀全开D、快关阀调节阀都未开

当原料缓冲罐的压力控制输出为50%时,()。A、两个调节阀均处于关闭状态B、两个调节阀均处于开启状态C、进气调节阀处于关闭而排气调节阀处于开启状态D、进气调节阀处于开启而排气调节阀处于关闭状态

当原料油缓冲罐的压力控制输出为50%时,()A、两个调节阀均处于关闭状态B、两个调节阀均处于开启状态C、进气调节阀处于关闭状态而排气调节阀处于开启状态D、进气调节阀处于开启状态而排气调节阀处于关闭状态

故障关型电液调节阀的显示卡发生故障无显示后,电液调节阀()。A、停在故障前位置B、全开位置C、全关位置D、动作正常

下列是调节阀安装要注意的几个问题,正确的是()。A、调节阀的箭头必须与介质的流向一致B、调节阀安装后,至少要保证全开到全闭或从全闭到全开的活动过程中,动作灵活且平稳C、调节阀安装后,其机械传动应灵活,无松动和涩现象D、以上都正确

在用反作用式调节器组成的燃油粘度控制系统,一旦气动薄膜调节阀的金属膜片破裂,则()A、蒸汽调节阀全开B、蒸汽调节阀开度不变C、蒸汽调节阀全关D、蒸汽调节阀开、关振荡

300MW汽轮机采用顺序阀控制时,调节级最危险工况发生在()。A、调节阀全部开启的工况B、第1、2调节阀全开,第3调节阀尚未开启时C、当第3调节阀全开,第4调节阀尚未开启时D、当第4调节阀全开,第5调节阀尚未开启时

汽轮机发出额定功率时,调节阀完全开启。

汽轮机保护装置动作后()关闭,汽轮机停机。A、主汽门;B、调节阀;C、电动门;D、主汽门和调节阀。

顺序阀控制方式时,汽轮机高压调节阀门开启顺序是()。

采用喷嘴调节工况的汽轮机,调节级最危险工况发生在()。A、调节阀全开启的情况;B、第1、2调节阀全开,第3调节阀尚未开启时;C、第1调节阀全开,第2调节阀尚未开启时。

喷嘴配汽式汽轮机有4个调节阀,当2号调节阀开启过程中,3号、4号调节阀后的压力是()。A、零;B、一、二喷嘴后压力;C、新蒸汽压力;D、调节级汽室压力。

采用喷嘴调节的汽轮机,一般是前一个调节汽门全开后,后一个调节汽门才开始开启。

喷水式减温器投入前一定要将()全关,然后全开调节阀前后截止阀。A、调节阀B、调节阀前截止阀C、调节阀后截止阀D、减温系统总阀