正常情况下，前轮转弯由哪套系统供压A、CombineB、FlightC、UtilityD、Auxiliary

正常情况下，前轮转弯由哪套系统供压

  • A、Combine
  • B、Flight
  • C、Utility
  • D、Auxiliary

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ECAM备忘信息栏显示黄色"NWSTRG DISC"是指：()A、前轮转弯系统故障B、前轮转弯系统正常工作C、前轮转弯系统断开，并且至少一台发动机启动
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关于前起落架转弯说法错误的是（）。A、正常转弯失效自动转换到备用转弯B、前轮正常转弯压力来自“A”系统C、前轮备用转弯压力来自“B”系统D、B和C均正确
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有些前轮转弯系统中安装一个补偿器装置，该装置装在：（）.A、转弯系统的回油路上。B、转弯系统的供压管上。C、供油和回油路之间，起超压释压作用。D、跨接在转弯动作筒之间，起减摆器作用。
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前轮转弯由一个液压作动筒作动，是哪个系统供压的（）A、绿系统B、蓝系统C、黄系统
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前轮转弯由哪一液压系统供压（）A、黄系统B、绿系统C、蓝系统
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前轮转弯正常是由什么供压的（）A、A系统B、B系统C、备用系统D、前轮转弯作动筒
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备用前轮转弯电门的作用是什么？（）A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统B、它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统C、在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统
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哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？A、蓝系统B、绿系统。C、黄系统D、以上都不对
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正常情况下，由哪个系统提供液压压力给前轮转弯系统（）A、A系统B、B系统C、PTUD、备用系统
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若液压A系统压力失效，下列说法正确的是（）A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
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飞机在地面，A，B系统油量正常时如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统（）A、作动备用电门B、B液压系统释压C、拔跳开关D、A液压系统释压
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绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：（）.A、正常刹车，前轮转弯失效B、备用刹车，前轮转弯正常C、正常刹车无防滞，前轮转弯失效D、备用刹车无防滞，前轮转弯失效
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绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：（）.A、刹车正常，前轮转弯失效B、刹车备份，前轮转弯正常C、刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
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起落架重力放下后前轮转弯：（）.A、不受影响B、失效C、工作在备用方式D、由蓝系统供压
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飞机在正常情况下，用驾驶舱手轮进行前轮转弯时，（）.A、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右78度B、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右78度C、使用B系统压力可以使前轮最大转弯左右72度D、使用A系统压力可以使前轮最大转弯左右72度
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哪一个液压系统给起落架正常操纵和前轮转弯供压？（）A、蓝系统。B、绿系统。C、黄系统。
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正常情况下前缘装置作动筒由（）A、A液压系统供压B、B液压系统供压C、备用液压系统供压D、电机作动
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前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是（）A、确保前轮的自定中B、调节前轮转弯速度C、调节液压组件释压速度D、超压时，释压转弯作动筒
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A/SKIDN/W STRG（防滞和前轮转弯）电门在OFF（关断）时，哪套液压系统为刹车提供动力（）A、绿B、蓝C、黄
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在前轮转弯系统中，哪一点不是转弯计量活门的功能：（）.A、正常转弯B、中立减摆C、超压释压D、拖行释压
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以下几项哪些是由绿系统供压（） 1.起落架和门的收放（包括前轮转弯）。 2.正常刹车。 3.左发反推。A、1；B、1、2；C、全选。
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停留刹车可由哪套系统供压（）A、黄液压B、通过停留刹车控制活门由储压器提供C、以上都对
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若液压A系统压力失效（）A、对起落架收放没有影响B、可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下C、正常刹车系统和自动刹车系统将不工作D、在地面，B系统油量正常，可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
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下列关于起落架哪种说法是错误的（）A、正常情况下使用起落架收放手柄操纵起落架B、前轮转弯系统的压力来自起落架收上管路C、应急放起落架是通过机械力开锁D、A、B液压系统都可以向起落架系统供压
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前轮转弯系统中，旁通活门的功用是（）A、连接转弯作动筒两个腔B、隔开转弯作动筒两个腔C、向转弯作动筒供压D、A+B
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正常情况下，起落架收放系统由哪套系统供压A、CombineB、FlightC、UtilityD、Auxiliary
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下列使用组件（）不能由液压A系统提供压力。A、正常刹车B、地面扰流板C、起落架D、正常前轮转弯
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