为什么高速下发生大轴弯曲的危害性比低速时要小得多?

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直流主轴调速系统在高速状态的励磁电流比低速状态的励磁电流要大。

有关大轴弯曲的正确的是()。A、上下汽缸温差过大能造成大轴弯曲;B、大轴发生弯曲后应进行盘车直轴;C、大轴弯曲后盘车时电流晃动;D、大轴弯曲后用应该用冲转的方式消除。

汽轮机大轴发生弯曲变形时,低转速下比高转速下危害()。

在同一风力作用下,高速船比低速船的风压角大。

制动器一般装在机构的()上,以减小制动转矩。A、高速轴B、低速轴C、高速轴或者低速轴

当机器的功率一定时,轴的转速越高,所传递的转矩越(),所以机器中高速轴的直径比低速轴()。

研究表明,()轴最易发生油膜振荡。A、高速轻载B、高速重载C、低速轻载D、低速重载

研究表明,()的轴最易发生油膜振荡。A、高速轻载B、高速重载C、低速轻载D、低速重载

从腐蚀的实际危害性来看,()。A、全面腐蚀比局部腐蚀危害性要大的多B、全面腐蚀和局部腐蚀危害性差不多C、局部腐蚀比全面腐蚀危害性要大的多D、局部腐蚀比全面腐蚀危害性要小的多

在减速箱中,高速轴的直径比低速轴的直径()。A、大B、小C、一样D、不一定

轮系具有可获得大传动比的特点,因此通过轮系只能将输入轴的高速运动变成输出轴的低速运动。

齿轮减速器中,为什么低速轴的直径比高速轴的直径粗得多?

船舶回转时的横倾角()A、高速船比低速船小B、高速船比低速船大C、高速船与低速船一样D、高速船和低速船都不定

在多级齿轮减速器中,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么?

SEW减速器在进行轴对中时,要考虑热膨胀的影响,使减速机高速轴和低速轴中心必须比电机轴和从动轴中心要()。A、高B、低C、一样高

在齿轮减速器中,为什么低速轴的直径要比高速轴粗得多?

利用飞轮进行机器的周期性速度波动调节时,飞轮一般安装在高速轴还是低速轴上?为什么?

机电传动系统中低速轴转矩大,高速轴转矩小。

为什么低速轴转矩大,高速轴转矩小?

下面哪句话是正确的()A、高速轴转矩大,低速轴转矩小B、高速轴转矩大,低速轴转矩大C、高速轴转矩小,低速轴转矩大D、高速轴转矩小,低速轴转矩小

单选题船舶回转时的横倾角()A高速船比低速船小B高速船比低速船大C高速船与低速船一样D高速船和低速船都不定

问答题为什么低速轴转矩大,高速轴转矩小?

单选题SEW减速器在进行轴对中时,要考虑热膨胀的影响,使减速机高速轴和低速轴中心必须比电机轴和从动轴中心要()。A高B低C一样高

问答题在多级齿轮减速器中,高速轴的直径总比低速轴的直径小,为什么?

单选题从腐蚀的实际危害性来看,()。A全面腐蚀比局部腐蚀危害性要大的多B全面腐蚀和局部腐蚀危害性差不多C局部腐蚀比全面腐蚀危害性要大的多D局部腐蚀比全面腐蚀危害性要小的多

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单选题下面哪句话是正确的()A高速轴转矩大,低速轴转矩小B高速轴转矩大,低速轴转矩大C高速轴转矩小,低速轴转矩大D高速轴转矩小,低速轴转矩小